赛后，红牛的领队汉斯看起来心情不错——虽然年度排名只是第四，但对于这支年轻的车队来说，已经是一个相当不错的成绩。

“徐，这个赛季你表现得非常出色。”汉斯说，“我很期待明年。”

“我也是。”徐朗说，“RB3什么时候能试驾？”

“最快十一月底。工厂已经在组装了。”

“好。”

徐朗从巴西飞回帝都。赛季结束了，他终于可以暂时放下F1的事，把全部的精力放在学业上。

直到十二月初，车队才通知徐朗去英国试车，RB3终于试装落地。正好，去试车几天后，就可以参加国际汽联的年度颁奖晚会，今年同样在摩纳哥蒙特卡洛体育俱乐部星光厅（Salle des étoiles, Sporting Monte-Carlo）举行。虽然车不咋滴，徐朗还是能拿到年度第三的积分，对红牛是一个相当振奋人心的成绩。

事实上红牛在11月也搞了季后测试，不过没叫徐朗，因为用的还是RB2+法拉利引擎，主要是用于对2007新规则摸底。红牛只叫了克莱恩和多恩布斯年轻车手去测试，也是希望让他们多开开。

而徐朗这次去就直接开RB3了，换上了雷诺引擎。测试地点是在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道，同场还有丰田、雷诺等车队。

真正历史上，红牛没有在2006年12月冬测就让RB3下赛道，它的第一次亮相是在2007年1月26日，徐朗的出现再次小小改变了历史轨迹。

RB3的速度相当犀利，还没怎么细调，徐朗就感觉明年这车有戏。无论是速度的爆发力还是长距离的节奏，RB3的表现都相当惊艳。

但是有个问题随之产生，因为RB3的空力相当出色，可以做出较优的圈速，但无形中抓地力会把负担转移轮胎上，也就意味着轮胎可能会消耗得更快，因此针对轮胎的管理，徐朗得研究研究基础策略，原来的一停偏好也就不再适用，也许三停——三套新胎轮番拿来冲——才是王道。

12月初颁完奖，徐朗又飞回帝都上学。等到来年1月份再来进行第二轮测试。

2007年1月16–19日几个车队分别去了赫雷斯和瓦伦西亚测试，但红牛并没有安排，而是1月26日在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行第二轮试车。这也结合了徐朗的档期——考完期末考试，就直接飞欧洲再练。

红牛的试车不可谓不密集，对RB3的重视可见一斑。巴塞罗那弄了三天，紧接着1月30日徐朗随队马上转场去瓦伦西亚作下一轮测试。中间徐朗回英国家里休息几天，再于2月6日去赫雷斯测试。然后又回去休息几天，最后，在2月12日又回到巴塞罗那进行第四轮测试。结束之后徐朗终于可以飞回国安心过年了，再之后就不用来欧洲了，直接等到3月18日直接去比澳大利亚揭幕站了。

回到鹏城的第一件事，徐朗没有去公司，而是去了小鹏村。

马上过年了，过年前大伙都加班加点赶进度，不然春节放七天又得耽误不少事情。徐朗也终于可以暂时放下F1的事，把全部的精力放在TDT上。

徐朗正在办公室忙着看各种文件，突然传来敲门声，肖敏领了一个人进来。

男人剃着板寸，皮肤黝黑，眼神锐利，坐姿笔挺得像一棵松树。他的右手手背上有一道长长的疤痕，从手腕一直延伸到食指根部，看起来触目惊心。

“晓彪？”徐朗愣了一下。

男人站起身，咧嘴笑了：“哈哈，朗朗，好久不见。”

王晓彪，徐朗的初中同学，体育委员，关系铁得很。初中毕业后，王晓彪则参了军，结果因为身体素质精神面貌等各方面表现优异，被选取去了某个不能说的部队。四年了，王晓彪一次都没有回过家，只是偶尔给他妈妈打电话报平安。

“你什么时候回来的？”徐朗走过去，用力拍了拍王晓彪的肩膀。