这一次徐朗一直在欧洲待到2月底巴塞罗那测试完才飞回帝都，同行的自然有再次“被迫”出了个长差的阮方。

2月中学校已经开学，徐朗在巴塞罗那试车期间收到许家辉发来的网课视频，晚上抽空就会温习。回到学校自然每天打卡上课，尽可能不要落下一节课，尤其是理工类，后面再要跟上就会很吃力，他又不是像许家辉那样的学霸。而阮方继续在酒店式公寓摆弄模拟器，准备最终调试完毕包装上市。

3月8日周三，徐朗则从帝都飞往巴林，备战赛季揭幕战。

巴林国际赛道，夜风干燥而燥热。

3月8日，徐朗落地麦纳麦，没有多余的寒暄。红牛车队的一行人员直接进驻围场，此时的RB2赛车已经经过了最后一轮巴塞罗那测试的洗礼，虽然徐朗在冬测中跑出了第四快的圈速，但所有人都心知肚明——雷诺的R26才是围场里真正的怪兽。

揭幕战的过程，甚至可以用乏味来形容。

排位赛，费尔南多杆位，费斯切拉第二，迈克尔第三，徐朗第四。那个曾经在雷诺车队呼风唤雨的西班牙人，如今换上了黄色头盔，在雷诺的涂装下依然不可战胜。

正赛发车，费尔南多起步完美，死死守住内线，前十位位置没有发生变化。徐朗在T1弯前试图利用尾流贴近前车，但迈克尔像一堵黄黑色的墙，封死了所有线路。

前20圈，雷诺展示了恐怖的统治力。费尔南多一骑绝尘，第二名的费斯切拉也稳如泰山。徐朗被夹在中间，前有雷诺法拉利，后有本田和迈凯伦的围剿。

“保持节奏，不要冒险。”佩拉在无线电里冷静指挥，“我们的目标不是第一站，是积分。”

佩拉是红牛车队配给徐朗专属的工程师。

徐朗心领神会。RB2赛车的确比上一年有了长足进步，但面对成熟的雷诺V8和法拉利，依然力不从心。他没有强行进攻，而是像一只潜伏的猎豹，紧紧咬住前面的迈克尔，利用一停策略的优势，在第二次进站后成功超越，锁定了宝贵的第四名。

领奖台上，费尔南多笑得灿烂，费尔南多举起奖杯的那一刻，仿佛在宣告雷诺王朝的延续。

赶紧撤，徐朗以最快的速度奔向机场。开足马力飞回帝都，不为别的，只为赶周一上课，上午的赶不及，赶上下午的也行。

放学后，徐朗和许家辉回公寓，刚推开门，就被眼前的景象惊住了。客厅里，原本堆满零件的角落，如今摆放着两台崭新、泛着金属光泽的设备。

阮方正戴着白手套，小心翼翼地擦拭着其中一台模拟器的碳纤维面板。

许家辉走了进去，坐在地毯上，抱着笔记本电脑，开始调试最后一段代码。

“老板你回来啦！”阮方开心地说道，“商用版模拟器基本搞定了。”

“这就是……成品？”徐朗走过去，抚摸着那冰冷而坚硬的铝合金骨架，量产化的产品手感比之前粗糙的样机好了何止十倍。

“没错！‘天玑’一代，正式量产版！”阮方摘下手套，脸上洋溢着自豪，“按照你的要求，外壳做了阳极氧化处理，按钮用了航空级铝材，力反馈电机的扭矩提升到了35牛米，延迟控制在了惊人的4毫秒以内。”

徐朗坐进座椅，系好安全带。许家辉敲下回车键，三块曲面屏瞬间亮起，魔都国际赛车场的赛道画面清晰逼真。

他转动方向盘，细腻的路面颗粒感、路肩的冲击、甚至赛车侧滑时方向盘的剧烈回正力矩，都精准地传递回来。他在一个高速弯中猛打方向，模拟器座椅的支撑装置随之倾斜，完美模拟了真实的G值。