画画是个大头。

他画画用的颜料，价格很高，尤其是水彩画的颜料。

不光不好找，就算找到了，有些原料的价格也高得离谱。

就像有种蓝色颜料，必须用到青金石，那可是阿富汗来的宝石。

几十种水彩画的画笔，用了多少材料，用了几个匠人，几个工时，内务府都有账目记着。

慈宁宫的壁画和生母画像画完了，他的小金库，基本消耗干净了。

这是他自己的孝心，没道理要内务府给出银子。

还有纯银的产钳，精致的船模……从材料到工费，哪样也不便宜。

全得他自己负担。

那造艘大船要花多少钱呢？

先看国外，比如现在的荷兰。

荷兰的造船业已经极度发达，他们作为“海上马车夫”，现在全国保有的船只，已经接近一万八千艘。

各种战船，大肚商船，补给船，渔船……

内河船，内海船，远洋船，个人游艇……

他们的船，性价比要高于英国、法国，甚至不输西班牙。

荷兰本土的船厂，只需要提前两个月下订单。

不论你订几艘，两个月后，每个星期都能交付一艘。

价格按排水量计算。

一吨排水量的价格是4英磅10先令，合黄金33克。

也就是说，如果，订的是排水量一千吨的盖伦船，那价格大约是33公斤黄金。

再按照欧洲现在的金银兑换比，1：14算，换成白银，就是一万四千七百八十两。

是胤礽现在十五个月的俸禄。

就这，还是“毛坯”船出厂价。

就是没有武装化的，也没有个性化装修的纯货运商船。

加上几十门火炮，招一船水手，再跑一万公里的路程，送到大清，经手的买办还不得加上至少两倍的利润？

前提是，如果他们卖给胤礽的话。

这……

不过，就算他们卖，胤礽买得起，时间上也赶不及。

所以，只能退而求其次，找大清现有的。

大清现有的船型很杂乱，不光大小，标准不一，而且名字叫法也不同，甚至同一种船有四五个叫法。

纷乱中，胤礽比较看好的有两种船。

一种叫老闸船，一种叫鸟船。

老闸船是葡萄牙来到澳门后，发现在内海和南洋诸岛之间，使用最方便的不是他们的大型盖伦船。

而是中国船。

虽然他们认为西方船体的结构更快，更先进。

但无奈的是，他们雇佣的水手绝大多数的华人和南洋人，这些水手只会操作中式帆装索具。

重新培训耗费的话，时间成本和人力成本太大。

这个时代的人多数不识字，小时候学会的东西一辈子也不会忘，但是成年后再学新东西，基本上不可能。

这在医学上称为“功能性文盲”——不识字，而且脑子僵化。

在后世也常见“功能性文盲”，比如：

“地球是平的！什么圆的？那下面的人不就掉下去了么？”

在这个时代，表现为：

“这个绳结这么打就可以，很简单，学会了么？”