“京华，这里是天和号。我们现在有个计划，应该能让天和号在引力弹弓加速轨道上获得足够的加速度。距离最佳变轨窗口还有7分钟，我们还有许多准备工作要做，没法向你们详细阐述计划内容。

“京华，明白！”

陈飞宇一边打开着总控系统的柜门，一边接着说道：

“在接下来几分钟里，飞船动作幅度会非常大，可能会触发强制自动安全系统介入。所以我们需要拔掉飞控系统的一些保险，这会导致我们之间的通讯联系暂时中断。”

“京华，明白！还需要我们为你们做些什么？”

陈飞宇仔细地核对着保险模块的编号，回答道：

“我们需要地面启用光学跟踪系统追踪我们的实时位置，然后发射一道来自地球方向的无线电航向校对波束对天和号进行持续照射，我们需要以此为航向参照。”

“京华，明白！我们立刻按照你们的要求执行，祝你们好运。”

“谢谢，稍后见。”

陈飞宇完成最后一句对话以后，拔掉了一个保险模块，飞船的警报立刻响了起来。然后，陈飞宇又连续拔出了好几个保险模块，警报随之停了下来，操作面板上的多数指示灯和屏幕也熄灭了。

“我已经完全关闭了主控电脑，现在飞船的一切都转入手动控制了。我们用调姿发动机产生的偏转力矩，让飞船和发动机联合体进入高速自旋。

在自旋产生足够的离心力之后，我们用爆炸螺栓让核心舱和发动机脱离。这样，在飞船核心舱和火箭发动机脱离的相互作用力下，我们就能获得足够的加速度，回到正确的轨道。

但是，根据我的计算，飞船和发动机组合体的自旋速率要达到75转每分钟时，才能产生足够的离心加速度。在那个自旋转速下，飞船两端过载会超过13g，这几乎是飞船结构强度的极限。

而你需要在那样强大的过载下，保证飞船和发动机脱离的时机处于正确的自旋进角区间，我无法想象这样的难度，但这是我们回家唯一的路。”

吴刚身着单薄的舱内工作服，在控制台前检查着几个还在工作的仪表回答道：

“知道了，放心吧。全手动驾驶飞船对我们来说是基本功，抗过载就更不用说了，十几年前的老黄历都快让赵小鹏那小子给翻烂了。”

一旁的赵小鹏检查着吴刚的固定带说道：

“老吴，你确定不穿舱内航天服吗？那可是有抗过载作用的。”

吴刚轻轻摇头：

“舱内航天服的抗过载性能是针对固定不动姿态设计的，我一会还得操作飞船。十几年前，我在处理飞船自旋事故的时候，就是因为穿着舱内航天服，手臂和手指受到了来自航天服本身非常大的压力。

要不是那时候年轻力壮，恐怕就没有多余的力气去动作操作杆了。我们平时训练的时候，12g过载是家常便饭，没什么好担心的。”

赵小鹏焦急地说道：

“但那是坐在离心机的座椅上什么都不用做……”

吴刚抬手阻止了赵小鹏继续说下去，就在这时，扬声器里传来一个“嘟！”的长音。

陈飞宇说道：

“是地面的航向校准无线电波，我们测试一下导向精度。”

吴刚轻动操纵杆，飞船在调姿发动机的作用下变换了指向，那个“嘟！”声也随之消失。当吴刚再次将飞船的航向对准地球方向时，“嘟！”声随之又持续地响了起来。