从富春县回来后，因为自己请过假，多少有些耽误班组里的工作进度，

柳相文开启连续上班模式，周末也不带休息那种。

这天下来，他觉得机电三组其实更适合自己，

因为吴涛的资历和技术都不如刘小刚，所以给他参与故障维修的机会又多了不少，

尤其是他有了王为强这个搭档，更让他的时间变得灵活。

有不少车辆来4S店，除了做保养，同时有些小问题需要一并解决，

通常这种情况，柳相文安排王为强做保养，自己专心处理车辆故障，

在时间和条件允许的情况下，他也会把工作安排做个颠倒，自己去保养，让王为强有机会上手维修故障。

他这样的安排是非常合理的，4S店内也希望每个当大工，中工的人尽量给予学徒工更多的学习机会和方向指导，为4S店培养更多的人才。

可即便这样，柳相文的这套模式，依然处处碰壁，

问题出在王为强身上，他的技术不如柳相文不说，学习和工作态度都不太行，

让他看资料，总是看几分钟，就坐立不安，眼神四处游移，思想不知道跑哪里去了。

有时候柳相文刻意安排他去处理一些技术问题，王为强总是唉声叹气，死皮赖脸地要求去做保养，

因为对他来说，保养很简单，做了这么长时间，也做顺手了，

一台保养车做下来，既不费脑，也不耗体力，轻轻松松，简简单单。

而故障维修就完全不同，有时候看似一个小故障，技术储备不够的话，弄得你焦头烂额也理不出头绪，

王为强最怕一种情况出现，一个故障，经过排查后，判断需要动大手术，拆卸仪表台，或者拆开发动机、变速箱之类的大件，

但是他又没有太大把握，他不确定做了大手术后，能否排除故障。

这种情况下，他肯定打退堂鼓，不会想着深入去研究，而是把问题车交给柳相文，

好在他还算懂规矩，如果经过柳相文的诊断，确定需要大手术，那他也二话不说，跟着干起来，并不偷懒。

眼下这台车，客户有说明，发动机故障偶尔会亮起，请师傅们做保养时，顺便检查一下，

柳相文接了派工单，二话不说，直接安排王为强坐进驾驶舱，连接上诊断仪，读取故障码，

他自己把车升起来，拆下放机油的螺丝，先把旧机油放掉。

机油还没放完，王为强就在驾驶舱里喊：“相文，相文”，

“咋了？”柳相文从车底钻出来，问道，

“只有一个临时性故障，尾气浓度异常，怎么搞？”

“你自己想办法啊，我在换机油”，柳相文没好气的回复，

“我......我有点吃不准，临时性故障，要不把故障码删掉就算了吧？”王为强的语气有点心虚，

“光删掉怎么行，客户说了，偶尔亮发动机故障灯，本来就是临时性的啊”，柳相文一口拒绝，

王为强不说话了，他人坐在驾驶舱，跟着车辆一起升在半空，柳相文不知道他又在搞什么名堂。

等到放完了机油，把底盘部分需要处理的项目都弄好，柳相文把车放下，走到主驾边上一看，

王为强靠在座椅上，脑袋歪斜，眼睛微微张开，正在打瞌睡。