确定可以把国内的液体远地点发动机作为最后一道保险，那后续工作就可以放心很多。

再去跟乌克兰动力机械联合体会谈，苏馆长也是彻底的放开手脚，首先从气势上来说，直接就力压整个会谈过程。

听闻要“合作”开发远地点发动机，南方机械联合体不出所料，直接爆发出巨大的热情。

果然，还是雪中送碳更能暖人心，至少乌克兰方面的态度就要比俄罗斯好了太多，这让苏馆长感到非常满意，他所要的就是这种效果。

时间飞快流逝，转眼就来到10月17日。

远在乌克兰的谈判结果如何，章昭还并不清楚，但他现在必须要开始做临行之前的准备了，原计划要在10月11日进行全箭试车，但因为中间出了些小问题，又被推后到10月14日进行，但好在最终结果是值得让所有人高兴的。

于是，就在10月17日这天，众人选择给火箭装箱起运。

探空火箭的尺寸相对较小，也不过就是一枚大口径火箭弹或者中远程防空导弹的体积，况且这还是采用两级火箭方案，在经过拆分之后，其实直接就可以装进密封箱中运走的。

为了以防万一，直接建造了两枚火箭，反正探空火箭造价便宜，为了能够让一切都顺利，这些也就无所谓了。

而真正让人头疼的，主要还是这次专门为火箭发射所建造的发射架。

一般来说，火箭发射普遍是不用自带发射架的，但这次要参见火箭大奖赛，而发射场又是在黑石沙漠这种鸟不拉屎的地方，发射场地肯定有，但要说发射架什么的，那肯定就不可能。

也好在探空火箭的发射架相对简陋，自己建造也没问题，这不是什么大问题。

至于如何运输的问题，那就不得不承认美国人还真是挺有想法，工程师直接去弄来一副拖车底盘，稍微改造之后，干脆就将发射架固定在拖车底盘上。

说还听点：这叫车载探空火箭发射系统！

为了把这事儿办好，设计人员还特意跑到军事博物馆去参观了很多防空导弹的车载发射架，在经过各种设计和修改之后，虽然体积方面比霍克防空导弹发射车大了很多。

但有一点好，这玩意儿安全、靠谱。

反正探空火箭的发射对发射架体积没有要求，大一点儿也无妨，拖车底盘难道还不够大吗？

在美国这地界，拖车的管理并不算严格。只需要一辆重型皮卡车，直接就能拖着四到五之长的双桥底盘满世界乱跑，加上重型皮卡本身还算不错的越野能力，若真到了黑岩沙漠，那绝对是它们大展身手的好时候。

发射架需要一台重型皮卡牵引；两枚电子号探空火箭也要用一台皮卡运输；但光是这样的话，那还远远不够！

黑石沙漠的火箭发射场在荒无人烟的大漠中央，既然要参加火箭节，不管是参赛者，还是强势围观的游客，住宿问题就不要想太多了，老老实实地选择帐篷、房车之类最合适。

总之就一句话，包括所有吃喝拉撒在内，你都要自理。

于是乎，又还得另外安排一辆大皮卡，要装上各种生活物资才行。到这时候，大致的准备才算初步完成，回头再看电子号探空火箭的地勤团队，那也确实够庞大，为了把这些工程师和看热闹的工程师家属们带上，整个车队共计有八辆大车。

10月17日早晨，出发。

当车队驶出市区后，早已在郊区等候多时的液氧/煤油罐车也赶紧加入车队，众人浩浩荡荡地驶向加利福尼亚州东部，而此行目的地是隔壁的内达华州。

内华达州作为一个以沙漠戈壁地形为主的大州，内达华州在美国的定位大概就跟共和国内西北的甘省差不多，经济相对落后，但旅游业发展的不错，同时也因为人烟稀少等原因，这里也是相当优秀的航天发射基地选址处。

亦如甘省的巴丹沙漠深处有九泉航天发射基地一样，在黑石沙漠深处，同样也少不了航空航天和军工产业身影。

美军最大的内陆核试验基地位于此处，再早些年，甚至还有核试验爆照后，核辐射尘埃被吹向其它州，最后甚至搞出了紧急疏散的大事件，其危险系数并不比切尔诺贝利差到哪里去。

除开核试验，红旗军演训练场也设立于黑石沙漠中，还有更加神秘的51区也位于此处。

相比之下，专门为航天爱好者开放空域，允许民间火箭发射项目在此开展，这都已经是小意思了，某种程度来说，当地政府甚至是把每年的火箭节当做旅游项目来对待。

下午4点，车队顺利抵达目的地。

地图显示，这里是黑石沙漠西南外围最后一个小镇：格拉克。

在车队进入小镇之后，拖车上巨大的火箭发射架肯定瞒不住当地人，很快就有人前来兜售各种物品、纪念物，而章昭入眼之处，发现这小镇几乎有80%的人都是黄皮肤。

是的，黄皮肤、黑头发、黑眼睛！

乍一看，他还真以为自己是回到过了国内，但仔细看这些人的衣着打扮，然后才反应过来，这应该是北美印第安人才对。至于是否真像后来网上流传那样，这些印第安人都是殷商遗民，那章昭还真说不清楚。

苏珊之前已经来过黑石沙漠，对美国历史也挺了解，看到现场情况，顺便也解释一番。

叹息到：“欧洲人抵达东海岸之后，逐渐将当地原住居民印第安人从东海岸一路驱赶到中西部这边，而这些劫后余生的印第安人，他们现在主要就聚居到内达华州，格拉克镇应该是其中一个比较大的聚居点吧。”