大篷车、飞马座、金牛座.....

如以上这六款小型运载火箭，它们无一例外，全都是固体火箭发动机，这的确是时代潮流，但潮流并非永远指向正确。

章昭：“这些都明白，所以才更要进军这块市场，因为我们打算采用液体火箭方案，在液体火箭造价最贵的发动机成本上面，我们可以控制到业界最低水平。”

大致来说，同等情况下的液体运载火箭价格普遍是要高于固体火箭的，其中主要原因就是发动机价格居高不下。

那问题就来了，到底是什么问题才导致了液体火箭发动机造价居高不下？

一方面，传统液体火箭发动机技术复杂，生产工序繁琐，造价自然就不会低到哪里；另一方面是传统的运载火箭总体研发和发动机研发是被分割开的，中间多一道手续，价格肯定要增加。

现在不一样，法拉第火箭发动机结构简单，而且也没有什么特别贵重的零部件，加上发动机和火箭都是公司自己研制，采购体系已经实现了很大程度上的垂直整合，从而才能降低成本。

这种情况下，章昭有足够的信心，在未来，公司可以将小型液体运载火箭成本降到能够跟固体运载火箭血拼的地步。

商业航天发射市场，靠什么取胜？

价格，唯有价格才是直接竞争力，其它都是虚的。

听完设想之后，这位名为赫德的NASA官员还是摇摇头，他并不看好章昭的计划：“早在八十年代，SSI公司就想过要研发小型液体运载火箭，但后来他们失败了，于是才转而开发采用固体发动机的大篷车系列。”

“所以，小型液体运载火箭未来要面临的困难还很多，你们恐怕很难搞定。”

说到这里，或许也是觉得自己一味地否定不太好。

于是，随后又补上一句，安慰到：“但作为NASA的工作人员，我还是很希望看到你们能够把火箭发射成本降下来，这是全球航天产业界苦心追求了几十年的目标。”

降低发射成本......

是的，章昭对此也深以为然，发射成本降不下来，连带着卫星产业同样也无法大规模井喷，这个老大难的问题已经制约了商业航天产业太久。

而现在，也确实是该解决问题的时候了！

章昭：“成与不成，大家很快就将看到公司的阶段性成果，电子号探空火箭下个月前往黑石沙漠参加火箭节，200万美元的奖金，我们志在必得。”

突然提起下个月的火箭大奖赛，赫德同样也很期待，他对这个项目还是很有发言权的。

“没错，下月的火箭大奖赛，我会准时到场，你们手上这款探空火箭的设计还是非常不错，希望到时候能够让大家看到不一样的东西。”

还真没想到，原来赫德也要参加大奖赛，看起来应该是要代表NASA官方出面。

章昭：“那肯定没问题的，我们已经牢牢地树立了绝对优势，其它队伍都还差了太远”

见这支代表斯坦福大学的队伍如此自信，赫德虽然也是比较看好，但依旧要提醒两句：“那可不一定，这次冲着200万美元奖金来的人可不少，甚至还有好几队美国航空航天巨头在职员工所组成的队伍，你们自己看着办吧。”

航空航天巨头的在职员工组队参赛，这也太那啥了吧.......

听到来自NASA的内部消息，章昭和付才终于感觉到巨大的压力袭来，和那些民科队伍相比，这些在职航空航天工程师的实力就远不是之前想象中那么容易能搞定。

如此看来，这次大赛终于也有点儿意思了。

如果能把这些专业队伍怼到翻车，那收益，简直不要太漂亮！