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第二十九章 改造

“旁边那架呢?”

“这……”瓦列里挠了挠头,这架飞机长得很像拉格-3,但机头的那块超大的进气口又告诉他这不是拉格-3。

“阿列克塞耶维奇同志,请您再最后确认一遍飞机的状态。”忽然,一个穿着西装的男人拿着一张检查表递到他手里。

“哦。”拉沃契金应了一声,仔细看了看表上的数据,便飞快地签上了大名。

“看出来了吗,小同志?”拉沃契金将检查表交给了那个机械师,抬头问道。

“这应该是拉格-3吧,不过做了些改动。”

“没错。”拉沃契金点头说道,“事实上,从战争爆发以来,我们就一直接收到来自前线的反响,他们普遍认为拉格-3的性能并不优秀,而且发动机故障频繁,这些你都在上次的会议里骂过了,哈哈。”

“这……您可别见怪,我说的有点过激了。”瓦列里不好意思地笑了笑。

“没事,搞科研,就是要实事求是。”拉沃契金倒没有了上次那种激昂的情绪,反倒满不在乎地挥了挥手。

“你还记得你上次留下的那些文件吗?”讲到这里,拉沃契金忽然两眼冒光。

“记得。”

“你可真是神了,瓦列里,你知不知道,你的那些数据,基本都是正确的,只不过你叶轮的直径算错了,我帮你改了一下。”

“噢,是吗。”瓦列里意识到这并不是自己“算错了”,而是记错了。

“斯大林同志给了命令,让我们优先研究你的资料,不到五天时间,我们就生产出了原型,由于你的增压技术,拉格-3可以放弃克里莫夫液冷引擎而改装成气冷引擎了。”

五天……天哪,瓦列里看着拉沃契金满是血丝的眼睛,心中一阵佩服。

“那台就是吗?”瓦列里问道。

“没错,这就是原型机,引擎是通过M-82改造过来的M-83引擎,安装了你的增压设备。”

“M-82?是‘海鸥’的那个吗?”

“没错,经过改装以后,这台发动机的动力输出可以达到1750马力,相比之前提高了不少,而且理论上来说,高空性能优秀,唯一的缺点就是……”

“是什么?”

“它的造价目前有些昂贵,不过我们正在试图简化它的一些结构,但这会导致这种飞机的生产稍稍延迟一点,大概要到十一月或十二月的时候才能进入生产。”

“噢。”瓦列里有些失望,他随即又问,“那旁边那架雅克-1是什么情况?”

“那个啊,那是雅科夫列夫的想法,听说我们的设计局要安装你的压气机,他们也跃跃欲试,就搞出了这么个东西。”

说到这里,拉沃契金的神情忽然有些紧张,好一会,他才对瓦列里说道:“现在有个问题。”

“什么问题?”

“我们没有试飞员。”拉沃契金小声说道。

“嗯?”

“是这样的。”拉沃契金抿了抿嘴,开口道,“斯大林同志说,国内的工业产能有限,这两个型号之间只能选择一种飞机生产。”

“嗯。”

“所以经过商讨,国防委员部决定通过实机比较的方法来抉择。”

见瓦列里没有说话,拉沃契金急了,他又说到:“战争爆发以后,全国会开飞机的几乎都被征召入伍了,我们设计局也只分配了一个试飞员,可是,在上一次的飞行中,由于一些事故,他……”

瓦列里眨了眨眼,似乎明白了他的意思。

试飞员不是随随便便找一个飞行员就能当的,他必须要有足够的飞行技术,不仅为了做各项飞行特技以测试操纵性,更是为了在应对突如其来的事故时能够冷静应对。

要知道,这些飞机可都是刚刚从图纸上搬出来的,虽然说理论上是能够“飞起来”,但是实际上的性能,谁也不清楚。

尤其是这特别时期,听拉沃契金的说法,上一个试飞员估计嗝屁了,为了竞标,只能让瓦列里代替一下。

“我明白了。”瓦列里装作恍然大悟的样子,点了点头。

“你同意吗?”拉沃契金小心翼翼地看着他。

“我可以试试。”

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