恰巧佟若水听到此言，也感慨接道：“正是基于此，我曾野心图强励志要做设计型制造商，但中国设计比起中国制造困境更甚。”

“改变，不是一天两天、一年两年的事。”黄灿由衷说：“我觉得自己的设计还是要推、还要重视商标、版权的注册，哪怕一年只卖给外商一、两个系列，也算埋伏练兵。”

黄灿朝离他们稍远货架旁的吴总努努嘴：“你们看吴总对低价的感触就比旁人少一些，他多少占有热镀锌技术、环保优势，和老外讨价还价底气更足些。”

行程占两天的参观及市场考察对黄灿来说最是受益匪浅。不但对乐斯的市场占有率、质量水平、价格等认识更深刻，同时对以前在乘星和各类展会上接触过的外国同行有了更直观、更系统的了解。为以后无论是横向、纵向比较提供了翔实依据。

如此一来，回到总部再次坐在会议桌前，信心和底气强势多了。

在总部与四家供应商的会议谈判由Franz和Klaus带领相关各部门进行，除了晚宴接待，老Mr.Jacobsen都只露脸不参与，看来决意逐步将乐斯经营交由年青一代。

会议进展顺利，除了厘清近期生意上的阻滞如索赔事件等，各家或多或少都拿到了乐斯今年开发的新项目。吴总更是心情大好，他的产品独树一帜无人竞争，他本人是强技术型老板，除了语言需要黄灿翻译，谈判起来行云流水。比较弱势的倒是佟若水，她是管理型领导，没有工程师、成本会计在身边，开发和报价讨论起来颇感吃力。

谈判中唯一跳跃的音符当属明辉了。随着Franz对成本的认知上升，在价格谈判上越来越是一把好手。以至于明辉在会议间隙忍不住用向黄灿悄悄抱怨道：“低价还要质优，这本身就是矛盾、悖论。”

但黄灿牢记此时的甲方立场不置可否。于是明辉改用迂回策略，价格谈不动，他就从改变工艺上下手。

几次交锋下来，Franz面上困惑之色越来越深，在他这样凡事有板有眼的丹麦人看来，明辉的策略有“狡猾”之嫌，可落在国人眼里，这个叫做“变通”。

Franz在中国接受惯了老板们的盛情款待，知道哪怕是商务差旅也需劳逸结合。两天会议结束之后便包下一艘大船，载着中国团队在浩瀚碧蓝的北大西洋上扬帆起航。

壮阔的海洋、颠簸的大风大浪兴奋了所有人的神经。李凡他们站在船舷连赞美都词穷，一个劲儿叨叨：“太美了，太美了！”第一次摆弄鱼竿的黄灿，居然在船员的指挥下钓上一条大鱼。

兴奋没过多久，她和李凡还有佟若水便躲到下层船仓里狂吐去了。丹麦船员们倒是惊讶几个中国男人扛得住风浪不晕船。

黄灿把这次领队丹麦行当作一场战役充分准备、谨慎对待，幸好不负所望，整个行程在双方合力之下，在友好互利的气氛中圆满收官。

拖着行李箱返程时，她已和几位老板们打成一片。哥本哈根机场上空一条连续播报的信息令她驻足半晌，挥挥手示意大家：“同志们，不用紧赶慢赶了，我们的航班取消待定了。”

明辉听清播报，“嘿！”了一声：“又是法航罢工。这就是自由与民主的矛盾。”

大家无可奈何笑了起来：“得了，这趟丹麦之旅算是把什么元素都凑齐了！”