现场的人统一的倒吸了一口凉气。

“天哪！”这是没有去过黑山泉村见过世面的。于是，任子期又开始了一波愿力的收割。

“唉，也不知道什么时候能轮到我家啊？”这是见过世面的，想的是什么时候能住进新房。

但无论是谁，现在要是有人告诉他们说老城区改造不搞了，恐怕不被当场暴打一顿，也会半夜走路被打黑棍。那些原本还有些抵制思想的，现在也都成了老城区改造的忠实拥趸。大家要么围在机器边上看热闹，更多的，则是围到街道干部边上查询工程的安排计划，甚至有的人因为自己房子的改造计划靠后，和街道干部们吵了起来。

眼看事情在自己的掌控下顺利的发展，邢党生一颗悬着的心才落了地，他这才放心的带着东海市市委市政府一众领导离开，去解决另外一个工程，也是更重要更困难的工程———东海市环城高架。

老城区的改造工作，按计划、有条不紊的推进着。东海市市委市政府为老城区改造准备了高达三十六种房屋户型以供老城区居民选择。所以，当第一批八十套住房完工，老城区的居民对于改造的热情到了疯狂的地步。谁都不想别人住着神仙住着一样的房子，而自己却住的像贫民窟一样。于是，一批又一批大大小小的建筑队开进了老城区，毕竟现在的建房方式基本上没有什么技术含量，只要钢筋水泥浆到位，问题就不存在了。于是，新改造的房子以每天60—80户的速度出现，老城区也一天天的改变着模样。

实际上，在东海市的老城区改造方案里，所有的沿街的房屋均是统一的风格。这样做的目的，就是打造一个全新的运河重镇。

东海市市委市政府驻地运河镇，是以华夏著名的隋朝大运河命名的，历来是商贾云集、商业繁盛之地。但由于地处偏僻，华夏改革开放以来，境况日渐式微。现在，东海市市委市政府觉得，运河镇再次腾飞的时机来临了。

就在老城区改造如火如荼的同时，东海市另一项大工程———环城高架开工了。

作为江北省的人口大市，东海市拥有人口183.37万。其中，城区常住人口86.43万，农村人口96.94万。按照东海市的城区规划，到2020年末，城区人口要突破120万。当然，随着城区人口的增加和城区面积的扩大，出行问题随之而来。每到上下班高峰期，几条主干道都会发生道路拥堵。最严重的，拥堵路段近一公里。到了节假日，拥堵更是严重。2015年春节的那次拥堵，让许多东海市民至今想起还心有余悸：你能想到一个县级市的交通拥堵长达两公里么？市民把那次拥堵戏称为“东海第一堵”。这，也就是东海市决定搞环城高架的原因。不过，他们怎么也没有想到，在短短的五年之后，在今天看来有些过于超前的环城高架，竟然同样出现了拥堵。东海市因此不得不上马第二条高架。所有的东海市市民，谁也没有想到，五年之后，在东海买房子，竟然有一环和二环的说法。

不过，那是五年以后的事情，现在，东海市的这条环城高架建设面临着一个最大的问题：虽然十八台神话I型土石强力合成机可以很简单很轻易的提供完全媲美顶级混凝土的材料，可是，这些机器也需要材料啊？从哪里弄呢？难不成去偏远山区去开山破石？可是，这运输的代价也不低啊！

于是，有人提出了一个大胆的想法：要不，再搞一个地下交通网络？