1922年，卡尔从亚琛工业大学毕业。进入社会后，卡尔才发现德国的航空工业形式不好。几年前，德国成为了第一次世界大战的战败国，凡尔赛条约签订后，巨额的战争赔款和割地严重破坏了德国国内的经济。国内经济状况不佳，航空工业作为新兴产业受到承重的打击。另外，德国作为战败国，航空科技在军事方面的发展也受到限制，前景不乐观。卡尔受到这双重打击，感到自己的翱翔蓝天的理想在故土很难实现，决定前往飞机的发明之地美国一展拳脚。

卡尔首先来到了位于俄亥俄州代顿的莱特航空公司。这是飞机发明人莱特兄弟创建的公司，卡尔因仰慕他们而来。但在公司工作一段时间后，他发现设计人员的思维守旧，对新材料和新结构的快速发展没有好好的研究和跟进。二十年代，飞机材料以及在向着铝合金发展，铝合金强度和木材相比大大提高，并且使用寿命延长很多。随着材料强度的提高，机翼也能够承受更大的荷载，双翼机和三翼机正在向单翼机进化。单翼机受到的运动阻力远小于双翼机，因此能飞的更快而且操控性更好。这些方面的进步在莱特公司的产品都没有得到体现，高层管理人员的战略过于保守，让卡尔离开了公司。

随后，他来到了气候宜人的加州，加入了同为莱特公司离职者唐纳德·威尔士·道格拉斯（Donald Wills Douglas Sr.）创建的道格拉斯飞行器公司。他来到后，最早的工作是给美国海军设计制造鱼雷轰炸机，然后又开发了很多其它功能的飞机，如侦察机、小型运输机等。和他一起工作的还有约翰·诺斯罗普（Johhrop）。他们在一起加班工作，一起畅享飞行时代，几年后，公司不但在军方扩展了市场，还开始设计制造水陆两用飞机。

工作之余，卡尔在公司自己的机场学会了驾驶飞机。从此以后，在假期里自己架机穿越美国就成了他最大的爱好。他喜欢在天气晴朗的日子里从位于美国西南部的加州起飞，通过中部大陆那些纵横交错的铁路导航，来到美国东北部新英格兰地区的波士顿。那里有哈佛大学和麻省理工学院，那边的环境让从小在大学中长大的卡尔十分舒服。

正是在哈佛大学图书馆，卡尔第一次遇见了克苏鲁神话的创立者霍华德·菲利普·洛夫克拉夫特，第二次改变了他的人生。

那是的洛夫克拉夫特正在新英格兰地区调查各种神秘事件，并加以整理，写成小说加以发表。两人在阅读室相遇后，首先聊了聊天文，然后就说到了各种神秘事件。这引起了卡尔的极大兴趣，两人在咖啡馆彻夜长谈。

从此以后，卡尔有空闲，就会来到波士顿，和年长他十岁的好友聊天。在洛夫克拉夫特的鼓励下，他也去一些中部的州，对一些地区进行了访问调查，并将材料带回波士顿整理。

这样的结果，让卡尔在道格拉斯飞行器公司的工作时间有些紧张，毕竟设计和制造飞机并没有太多的空闲时间，经过几天的考虑，他决定要更换一个轻松一点的职位。

正好这个时间点是美国各飞机公司大发展的时刻，在全球各地需要设置办事处，卡尔知道这个情况后，准备去外地派驻，那样进行各种调查研究的时间就多了。