中国船舶股本为66亿股，流通盘仅有13亿股，流通盘大部分被机构把持，6月末的时候，已有28家基金持有中国船舶近549709万股流通股，占其流通股总量的5408，在所有基金重仓股中排名第一。

丁乐化整为零的交易，就是不想在这个时候引起机构的过多关注。

到了9月下旬，中国船舶的股价在回踩20日线后再次涨停，市场上疯狂的情绪四溢，趁着行情再起，丁乐及丁建业也加速建仓，到了9月末，丁建业已经空仓，丁乐只留了一手，他要等待那个历史的一刻来临。

丁建业自30元建仓中国船舶以来，到8月开始陆续建仓，在10倍杠杆的放大下，他投入200万元，最后的收益超过了70倍，净收益超过14亿元。几个叔叔跟投的也赚了几十万至上百万不等。

丁乐自春节后625元建仓中国船舶以来，到了9月出开始陆陆续续减仓，最后卖出均价在245元左右，同样在10被杠杆的加持下，他的投资净收益达到了6000万元。

至此，以2007年的经济条件评估，丁家叔侄二人已经实现了财富自由。即便以重生人士的身份，丁乐对着自己账户的余额也是有点头晕目眩的感觉。

他能体会一个月前夏晓看到自己账户余额时的那种感觉了，当时他还笑话夏晓，现在反被夏晓笑话了。

国庆长假之后，沪指还在震荡中继续攀升，丁乐每天开市前都挂中国船舶300元卖出，当天下班时再打开交易软件看是否成交。

10月11日，中国船舶攀上300元大关，再度创造了股股价的新高纪录，当日286元开盘，随后持续攀升，盘中最高达到300元，午后略有震荡下跌，全天收于29417元，上涨了257，丁乐持有的最后一手终于在今天成交。

10月16日上午10点03分，沪指在群情激奋中登顶612404点的历史高位，一个令未来十年中国股和投资者们刻骨铭心的数字诞生了，同时，这个中国股市的传奇也在一些投资者心中烙下难以抚平的伤痕。

至此，由2005年中的998点一路上涨，历时29个月，以逾6倍的涨幅的股市见顶了，大盘将由此急转直下，一口气跌到1664点，以中国船舶为代表的大牛股股价将从三位数跌到了个位数，股民们的经历犹如一场如梦如幻的电影。

此刻，远在太平洋彼岸的美国，次贷危机正式爆发，并扩散为全球性的经济危机。全球欣欣向荣的发展势头，也从此陷入停滞状态。然而在中国，人们还没有意识到危机的降临。

丁乐内心的完美主义情绪再次作祟，为了惊醒世人，让更多的人认识到沪指转熊，以及大洋彼岸的次贷危机，10月16日沪指收盘后，丁乐在天涯社区注册了一个“我不是股神”的账号，发表了名为牛市已走，熊市已来的帖子。

他在帖子中，从美国的次贷危、大盘当前的估值、管理层针对股市的暴涨采取打压政策几个方面详细分析了不看好大盘未来的走势的原因。这个帖子发表之后，立刻成为精华帖，点击阅读量超过数十万。

坐在电脑面前看着不断被网民点击阅览的帖子，丁乐有一种解脱的感觉，他在重生之后，订立的阶段性目标都已经完成，太平支行就夏晓，抓住大牛市行情实现自己的财富自由，他都做到了。

在他内心为自己鼓励加油的同时，他内心也有一点膨胀和迷茫，膨胀的是银行账户里几千万的人民币，迷茫的是下一步他要如何走？

对于股市的投资收益如何处理，丁乐计划给自己一段时间，仔细梳理一下。未来十年中国经济的告诉发展，很多新兴行业不断涌现，他最不缺的应该就是机会了。