濯行舟硬着头皮站起来，他可不敢反抗，更不敢像上其他课一样摔门走人。要是得罪唐老头，他肯定吃不了兜着走。首先，家里的徐女士就不会放过他，更别提他老爹。

此时此刻濯行舟觉得周围充斥着幸灾乐祸气息，大家似乎都等着他出丑一样，目光聚焦在他身上。唯一留给他后脑勺的罗俊臣同学，也只是彻底无视他的存在。

濯行舟咬咬牙豁出去了，脸算个毛啊，他又不是第一次丢。丢了再捡起来就是，多大点事。

于是他清了清嗓子说道：“我认为……”

濯行舟本来打算乱说一通，就当作说个单口相声逗大家一笑算了。

可没想到他已经做好再次上校热搜的准备，可脑子里似乎有什么东西瞬间转化成语言，令他一本正经脱口而出。

“我认为国产柴油机普遍存在这样的问题。众所周知我国船用柴油机生产企业在整个产业链中还处于低附加值的制造环节，与国外企业仍存在着较大差距。我们国家船用柴油机行业存在的问题……”

哦？唐才厚挑了挑眉，他本以为濯行舟这个二世祖又会说出什么语出惊人的话，可没想到这个开头到中规中矩的，也算开篇点了点题。

中规中矩这个评价落到濯行舟头上差不多等同于优秀，因为一般情况下大家都不知道他的脑回路是怎么长的。基本上他说出来的话，和一头牛对着一群人弹琴的效果差不多。

“首先我认为我国船用柴油机生产企业的集中度低，综合实力弱。我们国家船用柴油机生产的单机功率以及它的生产规模都远小于发达国家，无法形成规模经济。

第二依然赖许可证技术、自主研发能力还需要进一步提升。

在2015年以前，我国低速柴油机全部依赖进引进国外专利许可进行生产，完全没有自主研发品牌。中高速柴油机在国内市场占有率不到20%，而且只能进入低端市场。不仅远洋货轮上难以见到中国自主品牌柴油机的身影，就连内河及沿海的大中型船舶上，柴油机也几乎是清一色的国外品牌。

虽然近几年我国企业陆续自主研发出了小缸径低速船用柴油机6EX340EF、大功率中速柴油机12MV390、高压SCR的船用低速柴油机，但这只是从中国制造到中国创造这条路上万里长征的第一步。

第三……”

卧槽！卧槽卧槽卧槽！

我是谁？我在哪?我怎么这么牛逼。

濯行舟心态炸了，他完全没想到自己居然出口成章。

不不不，这简直快成一篇口述论文了好吗！

濯行舟的论述还在继续，可班里所有同学，甚至是想故意捉弄一下濯行舟的唐才厚教授，以及从来都无视濯行舟的罗俊臣学神，全都用活见鬼的眼神盯着他。

其实濯行舟所说的内容并没有多深奥，只要平时关心点行业新闻的学生都知道这些。

然而，濯行舟是谁？

这个可以将臀念成殿的学渣中的战斗渣，居然可以条理清晰地说出这一番见解，并且将那些复杂的柴油机型号准确无误说出来，这不是活见鬼是什么？