降落的位置是祝幼仪在航图上找到的一条偏僻公路。

秦汉控制升降舵，将塞斯纳的机头下压，并通过姿态仪表盘时刻调整状态保持机头稍微低于地平线的位置。

更多流动的空气从机尾的降下升降舵流过，给机尾一个向上的力从而使机头朝下，飞机慢慢下降。

些许温暖的风溜进驾驶舱，拂过秦安握着操纵杆的手。

将Throttle杆向外拔，风门随之慢慢减小，引擎带动螺旋桨的隆隆声也在减弱，锐化感知到对空速度下降带来升力的下降，

副驾驶前，有标着s的白色拨片，这是用来控制飞机两翼的襟翼。

在祝幼仪的帮助下，他已经知道在降落过程中控制襟翼可以用来增加阻力与升力。而通过增加阻力与升力可以减小着陆速度和失速速度，这样不仅能缩短降落距离，在有特殊情况需要的时候也可以再次复飞。

秦汉拨动拨片，将位置从UP向下拨动到10°。

锐化随之就感受到塞斯纳172两侧的机翼如同电影里降落机场的客机一样，以一定的角度放下了襟翼。而随着襟翼的放下，升力陡然提升了些许，整个机头也上翘。

秦汉压下机头，继续保持机头微微低于姿态仪表盘上的水平线。

塞斯纳天鹰以稳定的速度慢慢下降，Alt海拔高度与VSI垂直速度两个仪表盘一个稳定地减小一个指在固定的下落速度不变。

教练机继续下降，秦汉继续下拨襟翼的拨片到20°。

在距地面还有1000英尺左右高度的时候，空速表的指针已经快要接近60节。

秦汉继续保持飞行方向与这条公路保持一条直线，随着塞斯纳逐渐靠近降落地段，他将襟翼拨到Full。

快要到地面了。

收风门，拉高机头。

锐化和坐在机舱里的身体都感受到三脚起落架后两个轮胎碰到水泥公路的

拉上飞机的手刹减速，前起落架的轮胎也终于接触地面。

。。。

空姐推着餐车从走道经过的时候，秦汉又多要了一份飞机餐。

就如同老乔治在伊万帕电站第二座塔吩咐的那样，幼仪知道来加州该去找谁。

在降落之后，两人以最快的速度换了衣服找到车，找到了老乔治与女孩同时认识的一个华裔中年，在他的安排下他们成功地到达洛杉矶国际机场。

没想到在特斯拉超级充电桩的停车场，祝幼仪远程连接加拿大电脑订的机票这时发挥了作用，其中两张从洛杉矶飞往华江市的机票真的等来了它的乘客。

其实也有直飞首都的机票可供选择，那样祝幼仪可以直接飞回家，但是女孩答应老乔治要把银质十字架交给阿曼达阿姨，所以给自己哥哥发送了短信后，她与秦汉选择直飞祖国南方华江市。

现在是2020年一月份，美国还是采用标准的冬令时，北京时间比西海岸早16小时。

这架空客A333早上从洛杉矶LAX起飞，整个航班大概14小时，此刻已经完成了接近一半的航程。

靠着飞机舷窗的秦汉拉起遮阳板往外望去，只见整个天空已经遁入黑暗之中，太平洋上空的云层已经看不清轮廓，只有一轮无比巨大的月亮挂在星野伴随着他们。

睡眠与跨越时区让秦汉有一种弹指千年的时间错觉，明明不久之前他还与女孩在晨曦之下，互相欣喜地帮助彼此洗去脸上的血污。

望着高悬的清冷圆月，秦汉放下手中的叉子。

刚才推算了一下时间，现在拉斯维加斯的时间应该已经到梦境里自己醒来的时间了。

在飞往祖国航班上的他不知道拉斯维加斯此刻正在发生什么样的剧变。