1988年8月18日海口

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你好。11日、12日两日来信均已收到，所附剪报已阅，很有感触。

关于雷宇和汽车事件，海南这边至今仍然是一个热门话题，因此听多了，也略知一二。

雷宇栽在海南汽车事件上面，还要从1984年说起。1984年6月，一直默默无闻的南海边陲海南岛突然成了一块骚动的热土。这年年初，南巡时针对海南说过一句话：“如果用20年的时间把海南的经济发展到台湾的水平，就是很大的胜利”。小平的话代表了最高层的期待，当时的海南行政区党高官、公署主任雷宇顿时激动得夜不能寐，恨不得马上行动起来。

在那时，国务院批转过一个文件加快海南岛开发建设问题讨论纪要，其中有段话：“海南行政区可以根据需要，批准进口工农业生产资料，用于生产建设可以使用地方留成外汇，进口若干海南市场短缺的消费品。”同时规定：“上列进出口物资和商品只限于海南行政区内使用和销售，不得向行政区外转销。”雷宇和他的部下感觉到海南的机会来了，自然而然地想到了一个重量级的热销商品汽车。他盘算着利用优惠政策通过进口汽车倒卖来赚一大笔钱，以获得建设海南的资金。起初，雷宇只想进口1万3千辆汽车，然后转卖到内地，赚上2个亿。然而，这个闸门一开，全海南即进入了不可控制的进口汽车“泄洪”模式，很多人、很多单位都开始做进口汽车生意，因为弄到一张批文后倒卖一辆汽车就可以赚到上万元。在1984年上半年，海南的进口汽车才2千多辆，可是到这年7月份海南行政区政府一下就批准了13万辆汽车进口，比上半年总和都高6倍。汽车像潮水一样进入海南岛，海口市港口的周边地区到处都是停车场，其后又一批一批地通过船运渡过琼州海峡，销往全国各地。不仅地方上进口倒卖，甚至军队也参与到这次汽车的贸易狂欢当中，海军动用了军舰，以调防名义，把汽车全部换上军用车牌运出海岛，到湛江卸船后又把军用车牌拆下，拿回到海南继续运第二批。后来经过清查，在短短的半年时间里，海南一共签出了89万辆汽车进口的放行批文，其中7万多辆已被全国各地订货。在这个狂热的过程当中，行贿受贿和套汇的不法行为难以避免。

这个进口汽车倒卖狂潮迅速引起了全国的关注，后来，中央也开始重视此事的处置，国务院派出调查组展开调查。1984年12月，雷宇被召到广州，广东省政府明确命令他停止汽车进口，这样海南进口汽车狂潮立刻戛然而止。再后来，雷宇被撤职，其后降职任广东一个农业县的副书记，目前又担任了广州市副市长。