又在Q1太子车基础上追加了简易棚版本及全封闭式版本，虽然设计外观不同面向使用人群也不同，但是基本沿用同一发动机及车厢。杨全设计时考虑单价，尽量使折旧台数增加，分担模具的成本。

杨全在定下大致外形后，接下来的日子里就要不时的重新审阅以便修改，在最终定型后就要开始分解各个部位的尺寸了。

万事俱备，只欠东西南北风……杨全在仓库泡了几个小时后伸着懒腰发现自己好像啥都没具备，还在新手村混呢。

这速度确实需要加快，但是生产发动机原本就是耗时间非一日之工，自己能推动一步就前进一步。投机取巧的方法是没有，捷径虽有但自己没有找到。

现在能走到这一步已经是不错的结果了。一穷二白的基础上开始研究往往都比自己还要惨，最起码杨全与那些睡在京城地下室、抽着卷纸烟的创业程序员比起来幸福多了。

自己手上还有源源不断地资金支持，想想心上的压力就减去了几分。

说到资金，大金主吴浩邀请自己要这周周六前往吴家村自行车厂试驾。距离上次第一批样车已经过去半个月了，重新修改调整后的第二批车已经从组装仓库下线了。这次试驾不仅是一次试车检测，更是一种变相宣传。

听说总经理吴浩亲自选定路线制定计划，20台熊猫第一代踏板车从厂门口出发一路前往秦淮河转遍夫子庙，在简单介绍发放宣传单后立马继续前往老城墙。城墙下拍照后折回穿越市区前往钟山。

一套测试完成预计耗时一天，本着换人不换车的原则，杨全被安排在第二段路程从夫子庙至城墙一段。这也是宣传最重要的一段路程，为了感谢杨全的设计，吴浩也是费尽心思。

从孙大炮那边得到消息第二批产品实际测试项目不多，即使发现了一些小问题，吴浩也不会给他们整改时间了。少一天上市就是少赚一天钱，吴浩看着已经赤字的报表，肩上没有压力就是一句玩笑。现在只能一边上市卖着一边慢慢收集数据，在下一代车型熊猫二代上进行整改。

杨全也同样祝愿吴浩能大卖熊猫一代，这样自己接下来生产70CC发动机也才卖出去。70CC发动机之后的目标是125CC的顶杆机，发动机品牌打响对接下来的计划也有帮助。

“品牌？哎，对了，好像自己还没有商标。我怎么把这个忘了”坐在椅子上的杨全沉思了一下午后突然像个神经病事的拍着大腿哇哇叫。突然大叫的杨全吓的正在画图的两人一惊，袁庆礼看着因手抖带动笔尖划破了快完成的图纸，脸红憋着气仿佛即将爆炸看着杨全。

“自己忙活了这么长时间，把最重要的一件事忘了，现在出去一天天说汽修厂厂办，那也不叫商标吧。品商标相当于一个脸庞或者身份证，厂办这么丑的名字不能当品牌，得尽快设计个属于自己的品牌商标！

接下来的目标就是设计商标！”杨全攥着拳头眼神坚定说道！

“杨全！！！！！！！！！！！！！”袁庆礼咆哮着……