接下来工作安排中，杨全带着袁庆礼还有几位新招的技术工，特意拜访考察了常州兰翔机械厂和几家国产设备厂。在一个月零零散散的时间里不断考察过程中，借助设备厂的意见及同行经验，扬帆厂最终确定了一条刚柔性可以切换70CC与125CC的发动机生产线方案。

年产量设定在五万台生产能力，大部分设备使用国内生产的机械。

本着一分钱掰成两分钱花的原则，在关键设备对于精度要求比较高只能使用外汇进口，能用国产设备替代地尽量选择国内生产的机械。国内的机床等设备虽然精度及寿命达不到外国产品，但是从使用上评价来说，是非常有性价比。

有些生产线上的机器设备可以节省工序，减少人工成本及失误发生，但是对于扬帆厂来说这些设备都没有必要。人工费远比机械设备成本便宜，自动运输车和一些防错防呆的设备之类的完全没有必要购买。

设备方案及参考价格已经提交银行方面，预计订购周期在三到四个月时间，加上设备调试一个月时间，这么算下来半年的时间就这么被支出了。

这半年时间杨全也不闲着，产能扩大已经通知到供应商合作伙伴那边了，接下来要进行生产爬坡测试，达不到生产能力的厂家，扬帆厂还得派人进行驻守共同商讨调整方案。

扬帆厂要根据生产线提前规划厂房培训员工，如果厂房不够还要立即准备新厂房的建设工作，人员培训只要提前两个月开始准备即可，这方面也不需要他操过多的心。

这一个月的时间中，杨全与销售部一起接待了三批客户，销售部独自接待了七家客户，从没有听说过的火龙、寻鸟、光满、光速等，也有未来有名的立帆和宗升。

知名是否杨全都认真接待，现在每个厂家的订购量都有着不确定性。

从零部件与材料纳入开始，到生产组装线的解说都是由销售部的杜珍珠负责。一进车间大门就能看到熊猫一代的样品车到自由者、自由侠发动机样品，杨全很自豪地看着这一切。

无论是真心考察还是虚情假意的探测情报，销售部都认真接待并报出统一的出厂价。十家客户统计在一起一共定了两百台左右发动机回去测试。

如果测试通过，这些测试方将会和吴家村自行车厂一样变成量大且稳定地购买方。

十家测试方，只要有一半同意从扬帆厂购买，估计就可以带来年三万套的订单，消化一半产能。

萝卜与大棒的味道都已经告知销售部了，接下来就可以看吕骆带的团队是否可以完成工作。

……

研究组发动机测试几近快停止了，为了防止再次发生过河拆桥，杨全几乎搬空了研究组办公室，袁庆礼和常征俩人只要点头的老师，一个都没放过全给挖走了。