水晶球闪烁着七彩流光，台上的所有人抬头望向天空，底下的所有记者也跟着回头看向天上，这边不知道，一看吓一跳。只见迎着初升的太阳，十余辆五颜六色的悬浮车从天而降，带着神秘的光芒，犹如披着霞光，就差脚踏五彩祥云了。不一会儿，这些智能车缓缓停在了主席台前面，这时候所有人才发现这些车里都没有人！无人驾驶这么牛啊？现场的气氛被引爆了！一条条头条新闻伴随着一道道电波飞向太空，经过卫星转发以后奔向各自的目的地。一条条图片、视频新闻刷爆了网络，网友惊诧了！友邦惊诧了……直到最后一个环节，也是所有关注的人最关心的，那就是价格！陈东升宣布，“神行”系列智能电动车国内标准版售价15万元，高配版30万元，豪华版50万元国外售价：标配版5万美元，高配版10万美元，豪华版15万美元。国内版享受终生免费维修服务，国外版为三年免费维修服务。

到了晚上，新闻联播大篇幅报道了星河科技集团“神行”智能电动车全球首发的盛况，当观众们看到一辆辆悬浮车从天而降的时候，没有人还会怀疑，没有人不为之动容。当从新闻中得知一系列配置的售价以后，很多人坐不住了，贵吗？不算贵！简直是良心价好不好！再对比国内外售价，国内的感觉幸福感油然而生。

第二天，西方各国也都知道了“神行”智能电动车的真实消息，同样热血沸腾。只是，当得知那价格的时候，瞬间心情不美丽了，为毛要比华夏贵那么多？刚刚上线的“星海科技”官网做出了解释：你们的关税高啊，你们没有服务基础啊，我们来设点的话人工成本高啊……总之一句话，爱买不爱。

虽说国内外售价差距非常大，但是也架不住国外同样一夜之间冒出了数量庞大的星海科技粉丝，还是铁杆那种。贵吗？不嫌贵！比买飞机便宜多了，还安全环保！于是，各国的代理商纷至沓来，不过，并不是你拿着钱来了就给你代理，星海科技集团规定，每个大洲只设一家代理商……要不，你们先聊聊？其实这么做的原因除了扬华抑洋的因素以外，主要还是因为产能不足，所以嘛，就需要通过价格来调控咯，国内价格便宜点，购买的人就多一些，那就优先保证国内的供货。国内同样实行代理商制度，每个省只有一名代理商……

目前的星海科技集团“神行”的产能基本能达到每月10万辆，看起来好像也不算少了，可是往全球一铺……还真不够看。但是莫一凡暂时没打算急着上产能，为啥呢？因为后面还要推出商务版“神龙”系列啊！另外还有限量版的“神威”系列，虽说这两种相对于家用版的“神行”系列来说可能产量没那么大，但是，也是要占产能的不是？其实吧，这些所谓的这样型那样型，真到了厂子里一看，90的部件都是一模一样的，星海科技早已把模块化发挥到极致，最后那10的差异一是结构件有所不同，二是人工装配阶段有所区别，除此以外，根本没有啥专用生产要求，所以，完全可以共线生产。说到底还是玩儿的是饥饿营销策略，铺货量太大，那不是很快就把自己的价格拉下来了？

莫一凡的打算是，这个智能电动车只能算是过渡产品，就是专门试水的，同时也是普及什么是清洁能源时代的高科技新概念交通工具，为什么明明具有反重力悬浮功能，而不叫悬浮车或者飞车呢？那是因为在莫一凡的计划中，下一代新概念交通工具才是真正意义上的悬浮飞车，到时候，自己也有一定的基础了，产能什么的也不算什么事了。最关键的是，通过这次发布会，莫一凡感受到了暗流涌动，现在自己的实力还比较弱，还得尽可能低调发展。等到实力强大起来了，那还不是星海科技说啥就是啥吗？

总之就是，这一次只是初步试水，还不到“暴兵”的时候。况且，新概念智能车的出现，势必会带来一系列的社会问题。比如说，交通法规改不改？怎么规范能飞的智能车？总不能想飞就飞吧？就跟当年无人机刚出来一样，少的时候你可以使劲儿飞，多了可就不行了，得限飞！还要划出禁飞区，完全不准你飞！所以说，这些问题都会暴露出来，也都需要时间去解决、去适应。这么看来，这第一代智能车的产能还真不能随便扩大，现在嘛，刚刚好。