“那你先帮我算一下具体的价格，咱们再聊其他的。”

李振林这次过来本身就是要把船订下来的，自然不会再等上几天，最好是现在就开始算价格，算好后自己再定需要订多少条船。

“行，那你等一下，我这就叫人过来核算。”

见李振林这么急，魏厂长心里更有底了，这明显就是要趁着今天把船订了。

这稳稳当当的买卖肯定是跑不了了。

“魏厂长，你可得给个最优惠的价钱，别因为我急着订船就把我当冤大头，提高订船的价格啊。”

“那肯定不会，我们这可是国营大厂子，什么东西是什么价格那都是有数的，不可能乱涨价的，这个你可以放心。”

魏厂长说完就出去叫了两个人进来，把李振林要订的船还有船上的设备要求都说了一遍，让他们核算一个具体的价格出来。

两人也不知道是财务科的还是销售科的，但是一上手就能看出来对整个业务很熟悉。

手也在计算器上按个不停，算出来的数字就记在旁边的纸上。

......

核算价格的事交给了这两人，李振林想起自己计划的收鲜船，就准备再问问。

“魏厂长，咱们厂里也能造收鲜船吧？”

“收鲜船？”魏厂长听了愣了一下，“你还要订收鲜船？”

不过话刚说完就觉得自己问了个愚蠢的问题。

李振林要是真的能订七八条大船，那出海一趟时间那么长，去的地方比较远，如果捕捞的鱼获满舱后，要么就得靠岸去卖，要么就只能找收鲜船收货。

靠岸卖虽然价格能高点，但是来回的路上既浪费了时间，还要多浪费油钱。

但是如果把鱼获卖给收鲜船，那价格比在码头卖就要低太多了。

收鲜船在海上手鱼获的价格对比码头的收购价，至少会折价三分之一，有的时候甚至能到一半。

因此现在有大船的渔民除非离岸边比较远，又正值货多的时候，还有就是连续出海的天数比较久，必须赶在新鲜的时候出掉，不然的话，还是靠岸卖划算些。

不过李振林的情况却特殊，他这么多条船，要是全部都回到码头去出货，那中间浪费的时间就太多了。

还是有自己的收鲜船最划算。

这其实也是李振林的想法，几条拖网渔船先出海捕捞，等上两三天后，收鲜船就可以出发了，反正船上都有海事无线电台，可以联系定位，带上补给在海上找到渔船后，既可以补充淡水、柴油这些补给品，也能把船上的鱼获接过来，带回到码头以高价卖掉。

这样的话，就不会被海上的收鲜船中间过一手，整个捕捞的利润基本都能落到自己的手里。

而且要是自己舍得那点柴油，还能把好多本来不要，会倒回海里不值钱的鱼也用收鲜船接回来，送到晒场后晒成鱼干去卖。

这才是一个完整的产业链。