“太匪夷所思了，这世上居然真的有微生物、可以让本已废弃的油井重新抽出石油。”

参观完波兹南近郊废弃油田的重新投产实验后，提尔皮茨元帅算是彻底心服口服了，

他举一反三地长叹道，

“如果战略情报局偷到的外国技术资料、连这种事情都可以实现，

那么我相信，资料里那些关于军舰设计的内容肯定也是真的。

那真是太可怕了，那岂不是意味着布列颠人在这方面已经远远超越了我们？”

没办法，奥斯卡没法把手头资料的真实来源告诉提尔皮茨元帅，只能说成是从布列颠人那里偷来的。

这进一步加深了提尔皮茨元帅的危机感，让他深感时不我待，

帝国海军必须以最快的速度追上去，哪怕不能研发出更强的设计，也要把不列颠人的设计直接原样抄过来用，这样才能避免将来一开战就被敌人虐杀。

此后数天，海军高层紧急召开了一连串的装备论证会议，

海军装备局的高级技术官员们全都加班加点，把奥斯卡提供的图纸反复论证了好多遍。

二十多年后的大和前卫依阿华所用到的技术，很多还是太超前了，现在就算拿出详细的图纸也没法模仿，前置科技都不够。

所以这次的海军装备局论证会议，最终成果主要集中在了以下几个方面：

一、所有已经建成的战舰，以及未来要建造的战舰，其主炮塔外观和装甲结构都必须重新设计。

因为奥斯卡殿下提供的图纸显示，帝国海军所有主力舰的炮塔形状都有非常大的缺陷，主炮塔正脸上方那块倾斜的“额头”太坑爹了。

本来十年前无畏舰概念刚提出来的时候，海军战术默认的交战距离最多也就一万米出头，

当年那种交战距离下，战列舰的主炮弹道很平直，炮塔正脸上方弄倾斜装甲刚好可以造成跳弹。

但如今十年过去了，火控和瞄准技术越来越强，交战距离普遍可以拉远到一万五千米以上，战列舰主炮的弹道也从平射抬高到了20度的吊射。这时炮塔正脸上方的倾斜装甲，反而刚好接住了吊射的炮弹。

地球位面日德兰大海战中，德军战列舰经常船壳浮力抗沉性能非常好，挨几十发大口径穿甲弹都不沉，但就是主炮塔经常被爆，这里面的主要原因就是炮塔正面上方的倾斜装甲。

本来这个弊端非得来一场日德兰大海战那样的血的教训，才能认真对待、吸取。

人教人一辈子都学不会，事教人一次就会。

但现在，奥斯卡凭借着精准无比的“外国同行情报”，铁口直断逼着海军装备局提前正视此事。

海军装备局也只好严格按奥斯卡要求的条件，实弹演习论证。

后来经过反复测试，工程师们竟愕然发现奥斯卡指出的技术隐患果然是真的。

那还有什么可说的，主炮管子已经没法改了，但炮塔外面的装甲壳子可以单独优化替换，那玩意儿改造成本还不算大。

最终经过研究论证，海军装备局拿出了一套兼顾成本和防御效果的折中方案：

目前帝国海军的一部分老旧战列舰主炮塔，用的还是11吋，就是280毫米口径。

这部分船里，因为拿骚级和毛奇级都已经卖给了土耳其，也不可能再改造了。仍然留在国内还没卖的那部分，数量也比较稀少，而且升级空间不大，也就不再专门重新设计，大不了以后使用的时候注意一点，让这些船在前排扛线，压低交战距离。

而所有使用305毫米及更大口径主炮的新船，全部要重新进行装甲外壳的结构设计。

凯撒级、国王级战列舰，德弗林格级战列巡洋舰，都在重点改造之列。

巴伐利亚级战列舰因为还没有安装主炮，更是可以一步到位直接抄历史上俾斯麦级战列舰的主炮，但改掉上脸的倾斜装甲弊端。

巴伐利亚级再往后的其他新船，就能直接把全舰装甲设计都一步到位优化到1930年代的思想，去掉穹甲结构，直接上重点防护。

同时水线主装甲带要改掉只注重厚度、不注重覆盖高度的毛病，上装一定要够高。历史上布列颠人在“伊丽莎白女王级”身上犯过的“皮带甲”错误，绝对不能再犯。

因为随着未来海战的交战距离变远，炮弹落角更倾斜，上装的高度如果太矮，炮弹很有可能越过上装顶部，然后再吊射打穿轮机舱顶甲，对动力系统造成致命伤。

最后，未来所有战列舰的副炮，也都稍微降低一点口径，以确保炮弹的重量减轻到弹头和发射药包可以一体化制造、一次性装填到位，这样就能极大提高射速。

所有原本设计在廊炮甲板内的单装炮廓炮，全部升级为双联装的、口径稍小一点的炮塔炮，让转动和俯仰更灵活，便于对空射击。

按照奥斯卡的预估，

德军作出了“不能立刻总动员，不能大规模暴兵”的牺牲，不给布列颠和法兰克一开始就进场的借口，换取东线和西线之间至少数年的开战时间差。

即便如此，这场战争最多到1920年代就会彻底结束，而以1920年代的航空技术水平，完全造不出能够对战列舰构成致命威胁的舰载机。

所以战列舰的副炮防空性能还是要注重的，但不是用来打俯冲轰炸机或者鱼雷机，而是为了对付提供辅助火控校准的侦察机。满足这种程度的需求就够用了。

一言以蔽之，所有战列舰设计理念层面的构想，都可以围绕这个预设的决战环境，一口气查漏补缺进步差不多20年。

还有高压小水管锅炉、蒸汽轮机的复式齿轮变速箱、与之配套的大直径螺旋桨，这些东西需要材料学进步后才能落地，那就按部就班从材料学开始深耕，成熟了再上马。

德舰的吃水深度限制以后也不用考虑了，大不了疏浚深挖基尔运河，或者让军舰绕丹麦半岛，

因为更深的吃水才能让螺旋桨轴也埋在水下更深的深度、从而让军舰可以用更大直径、推进效率更高的螺旋桨。