从亚洲驶往美洲，或是由魔都前往欧洲。

由于它的尺寸实在太大，过不了苏伊士运河，所以只能选择绕道非洲的好望角，每一次远航都要花很长时间。

通常一艘普通货轮从国内航行到美洲大约要经过5400海里的旅程，耗时7.5天左右。

但实际途中可能遇到恶劣天气需要避让、绕行或者在中途港口停留补充物资。

这样往返至少得花费约25天的时间。

而对于速度较慢的大货轮来说，完成单次往返可能需要近4个月的时间。

新世纪号也不例外，一次完整的航程需要耗时三个月。

这么长的时间里，如何保证船员用水成为了一个很大的难题。

船上各种各样的工作人员加起来接近2000名。

两千个人的日常饮水和生活需求消耗巨大。

每天淡水用量达到几十吨。

但新世纪号的水舱容量只有400吨，显然这些储水量是不够用的。

增大水舱容量则会减少货物空间，为了最大化载货量，水舱大小被控制在了合理范围内。

因此新世纪号携带的400吨淡水资源主要是用来保证饮用。

而洗澡洗衣等非饮用目的使用，则依赖海水淡化系统提供清洁水。

大多数远洋船舶都会安装海水处理设备，只是这套系统的成本较高。

另外还可以利用船上的废气热量实现部分海水蒸馏提纯。

然而当自带的饮用水用光之后，就需要寻找靠近岸边的地方来补充给养。

可这对于主要行驶在开阔海域的货轮来说并不容易。

况且每进港停留还需支付高昂停泊费用。

即便到了现代，对于船主而言保证充足新鲜水源仍是头疼事。

某日，准备启程的新世纪号已满载待发。

“船长有好消息——”

船员张荣拿着一袋东西跑来报告，“我带来了好宝贝！”

“什么东西啊？”

好奇之下，船长问道。

没有拐弯抹角，张荣直截了当地说明情况：“这是江木教授研究出来的新植物，超级葫芦，在海水里生长得飞快，半天内就可以结果，每个葫芦里面都是可以直接饮用的纯净水。”

“啊，还有这样的奇事？”

听完介绍后，船长大为吃惊。

“的确如此”，张荣点了点头，"很多媒体都有报导。”

看了下手表上显示的时间，船长下令：“咱们马上起航吧。

接下来这个任务就全靠你了。”

“没问题！” 张荣信心满满地答应下来。

随着船只缓缓离开港口，眼前只剩下无尽蔚蓝的海洋。

于是张荣开始指挥人手将海水引入甲板上的培养箱种植这些神奇葫芦。

由于远洋航行经常面对强风巨浪，为了避免甲板受到冲击损坏，货物通常都被妥善安置于船体内，使得顶部相对显得有些空旷，恰好适合布置临时田地。

仅仅过了24小时，船长忙完了工作前来检查进展。

只见甲板已经被覆盖了一片片生机勃勃的绿色植被，一个个成熟的葫芦挂满其间。

见状他赶紧走过去询问，“怎么样？成果如何？” 张荣满脸喜悦地回答：“非常成功！你看这些果实都蓄满了清亮透明的清水哦。”

随手拿了一个切成两半展示给船长看。

尝试了一口那清澈液体后，后者惊喜连连。