CN171的主业可不是打架，其主要作用还是在极限环境下保护内部的成员，上面的各种武器才是附带。

相比于别的装甲车，这个型号的装甲车的个头要大得多，因为这台车里面的人需要配备防护服，并且，装甲车本身，也是一个小型的移动基地。

“这玩意这么大？”叶寒看了看这台车的尺寸，比电影里面表现出来的，还要大上一圈。

车体的长度超过十米，十个巨大的轮子都到他的肩膀了，并且，这十个轮子都是独立悬挂，和车体的连接类似于月球车那种，并没有车轴。

这个型号的装甲车的动力是电动的，十个车轮内部都安装有独立的超大功率电动机，并且还有装甲板保护。

完全独立的车轮能够自由的转动，独立运转，这就使得装甲车的个头看起来非常大，但灵活性极高，甚至能够做出坦克那种原地掉头的动作。

当然，CN171并不是用电池的，而是用发动机发电，装甲车的主发动机是燃气轮机，这种燃气轮机烧的燃料，并非是化石燃料。

这些装甲车需要在零下九十度的环境下运作的，在这个温度下，即便是有保温设备，烷烃燃料也会凝固的。

因此这种装甲车所使用的燃料都是气体燃料，可以是甲烷、也可以是氢气，这两种燃料需要零下一百多度才会结冰，根本不怕低温。

不过燃气轮机本来就不挑燃料，装甲车上面的燃料泵也是多功能的，只要是能燃烧的，不管是气体还是液体，都能够泵入燃气轮机里面去烧的。

这种装甲车在平地的速度轻松的达到200+，能够达到这个速度，一是因为发动机功率的确不小，其次就是这台车的重量并不算重。

CN171的个头比卡车都要大，而且车身最薄的地方，也有着十厘米的装甲板，车头等部位的装甲甚至可以和坦克相比了。

如此配置的装甲，其重量实际上只有几十吨而已，究其原因，就是因为材料，CN171全身的材料用的是钛合金，钛合金的密度是纯铁的一半，车身重量当然是低了。

经过各种的对比以及对于自己现在的情况进行判断，最终，叶寒还是选择了这台CN171作为下一阶段的升级方向了。

点击确定，另外几十个载具模板瞬间消失，就剩下了这个CN171的立体影像，停留在逃亡者印记上面，缓缓的旋转。

在立体影像下面，则是升级要求，升级任务只是解锁了升级权限，接下来就是升级载具的一些前置条件了。

叶寒选中的CN171是10*10的地盘，目前他驾驶的这台载具是8*8的，想要升级，首先就是将底盘的种类给满足。

这并不困难，他翻找了一顿之后，就找到了一张很久之前从别人手里换来的载具改造的图纸。

也不用考虑别的，直接将车体拉长，然后再强行塞进去一对车轮就行了，反正只要变成10*10的底盘就行了，之后一升级，各种问题也就没有了。