说是改造，其实等于参照车辆外形重新制造一辆，李向东要求发动机号、车架号之类的一定要做得与原车一模一样，这是为了能正常通过年审，不影响上路行驶。

为加快速度，李向东又从时空戒中取出六个与神匠一号同款的机器人，升级同化后在小白的指挥下一起开工改造汽车。

忙完了为改造汽车的事情，李向东又查看了一番大秦科技研究中心网站上唯一一款产品“手机助手”的下载、注册和缴费情况。

发现，经过一个多月时间，软件下载量已经达到了五千多万，实名注册用户超过了100万，付费用户也超过了1万，而且基本上都选择年付。所以“大秦科技研究中心”的账户上已经有超过80万的资金了。

这发展进度可是比李向东预计的要快得多，原本以为要达到这个目标最起码需要三四个月时间。

许久没有上网，李向东便趁现在有空闲，浏览起新闻。不知不觉几个小时过去，小强通过信息振动提醒李向东，两辆车子已经改造好了。

李向东急忙奔向地下室里。只见大厅正中间还是停着两辆与原车一个样子的比亚迪，神匠一号正带领着其他六个多功能机器人站在一边。

“这就是改造好的比亚迪“唐”，看起来与原车差不多呀。”李向东问小强。

“除了车牌，还有外观，其他的全部都是新的。为了改造这个原始的车子，除了对原来的材料进行回炉升级，用的钢材全部是太空战舰级别的记忆合金，开车上路有点磕磕碰碰都没问题，打造几个特定的部件可是花费了不少能量,原来的车能作比较吗？”小强的话在李向东耳边响起，这哪像是一个人工智能说的话，简直是越来越像一个人了。

看看前些天收购的10吨钢材竟然少了将近一半，李向东打算有时间再购买一批金属材料准备着，不知道什么时候就用上了。

按小强介绍，改造后的车子，除了不能飞行，其他功能和陆地飞车没有多大的差别。包括智能无人驾驶、主动防撞、语音操控，甚至连隐形技术和被动能量防护罩等高端科技都用上了。

“试试看，车子性能怎么样。”

说罢，李向东收起两辆车子，到院子的车库摆放好。给老妈打了一个电话，告诉她新车买来了，有时间自己可以试驾一下。然后打开其中一辆的车门，坐进驾驶室，绑上安全带，启动车子，慢慢开出院子，很快就离开了村道。

到了空旷的路段，马上加速，车子瞬间达到了100码，推背感明显。几秒钟后，立马刹车，停车。操控起来行云流水，特别顺畅。

不错不错，有点像驾驶陆地飞车的感觉，舒适性一点不比陆地飞车差。