也不知道我跟自来也互换蹬三轮自行车蹬了多少回，总算赶在迟到前到了忍者学校！而我们这两辆挎斗三轮自行车刚一进校门，自然就被同学们团团围了起来。只可惜面对同学们的夸赞和询问，自来也这家伙气喘如牛的刚打算炫耀一番，却不幸被猛男班主任山口步正无情打断，分分钟大家就被赶进了教室乖乖开始早晨点名。

早上的课程自来也这家伙一头栽倒在课桌上兜头就睡，跟我旁边的白狼女王是一毛一样，我也趴在桌子上仔细思索目前自行车的出现的诸多问题。

首先一个，就是这挎斗三轮自行车太重了。虽然说是从头到尾全杨木结构没有一根铁钉，可为了保证强度为了安全，为了车子不怕那些磕磕碰碰，自然就得车轮车架什么的足够粗足够宽才行。再加上旁边那个大大的木制挎斗，那自然车子分量就轻不下来。

这个问题的解决方法我其实也想到一些了，就像是前世自行车的车辆车头都是中空的铁管一样，我也采用中空的木头的话，车子重量肯定能下降不少。最好就是直接使用竹管，要知道竹管可是非常结实的，我国南方许多地方盖房搞建筑的时候，外面的脚手架甚至不用钢管，而是直接采用竹子！所以说竹管的结实程度可是非常值得信赖的！

其次，就是这挎斗三轮自行车的动力和传输问题。因为没有什么滚珠轴承链盘链条的这些东西，所以目前只能跟小孩子的三轮车一样，动力来源只能靠双脚用力蹬大前轮上的脚蹬子才行。优点嘛就是能前进能倒车，缺点嘛自然就是只能靠双脚稳定提供动力，没法像前世地球上的自行车一样不用脚蹬也能快速滑行！也就是没法节省体力。再加上后轮因为没有滚珠轴承，只能在车轴中间涂点动物油脂来润滑，自然摩擦力肯定要比滚珠轴承的大多了，也就是说骑车会更加费力！

目前也没有特别好的解决办法，只能老老实实的用铁打造滚珠轴承链盘链条才行。

还有一点就是车子目前减震能力实在是让人诟病。别说骑完之后骑车的人屁股疼的快散架，就连坐在挎斗里的阿紫妹妹也跟百惠一起直嚷嚷坐完车浑身酸疼的要命！

这个毛病也是让人头疼，我目前也没想到特别好的办法。毕竟是全木制自行车，又没有什么减震弹簧，还没有充气轮胎或者真空轮胎，甚至连个实心橡胶轮胎都没有呐！火之国木叶村哪里有橡胶啊对不对？只能给车椅上多垫几层皮毛了呗！挎斗里也只能多放一块圆形皮毛垫一垫了，至于效果怎样就得看阿紫妹妹的亲身感受了！

至于其他的防腐防潮问题、美观问题、照明问题等等都不算太棘手的问题，就不再挨个赘述。

于是百无聊赖的我又拿出纸笔开始涂涂画画，很快一个滚珠轴承简图就跃然纸上……

可滚珠轴承虽然画图简单，而要靠自己手动打造一个完美的滚珠轴承，这其中难度简直势比登天啊。而制作滚珠轴承首要前提条件就是要有好铁！

想要好铁就得有好的炼铁炉！没有炼铁炉，说啥也是白搭。家里虽然有个太乙真人的劲辣红锅铜炉子，但是那家伙烧点开水烫个火锅还行，想要开炉炼铁还是不行。毕竟铁的熔点可是比铜要高的，自然不能用劲辣红锅的铜炉子了！