矿车是由半圆形的铁斗儿和钢铁的车架以及4个铁轱辘组成。一个车两个人，开始都在后面使劲的推，到了下坡的时候，有一个人要站到前面，做踩刹车的工作。后面的人也要随时准备下去拉车，以避免车子速度太快，撞上前面的车子和人，关键最危险的时，容易掉下山崖，这是最吓人的。

尤其是刹车的时候，那个铁制的车轮冒着燃烧的火星，发着刺耳的尖叫，顿时让人毛骨悚然。

到了铁轨的尽头时，由后面的战士拉开挡把，两个人同时将矿车向左一翻，所有的碎石，就全部倒掉山沟里去了。

矿车每天出出进进，铁轨也一点点的向前延伸，碎石很快会填满了山沟。铁轨在架设的石头堆上慢慢的向前推进，跨空的地方，下面要用很粗的木头支起来。

矿车推到跨空的地方，是最危险的，这时不但要站在颤巍巍的铁轨上，还要将碎石翻下去。铁轨与山沟的高度大约有50多米，快到地方的时候一定要尽快刹车，否则就会冲下铁轨翻倒在山沟里。

很多新战士因为刚刚开始操作，由于技术不熟练，矿车会经常翻下山谷，这时候，就会引来排长的一通儿臭骂，因为花费人工再把铁矿车弄上来，不知要费多大的劲呢，最关键的是影响施工进度，每天都有任务在逼着他呢！

每次推着矿车，站到铁轨架空的地方，向下看着深深的山谷，心里都有一种说不出来的滋味，不知何年何月，工程才能完工，才能把这山沟填平啊？

第二节

做为最高机密的储存仓库，是施工的重点之一。

作为存放尖端机密的仓库，要一直向大山的深处挖，随着通道越来越深，作业面儿一点儿点儿的向里推进，弯弯曲曲已经有3000多米了。

为增加强度，通道的上面，要用钢筋水泥铸成半圆的拱形，厚度在半米左右，为了让它们和大山融为一体，还要在水泥拱上面铺放大约30公分左右厚度的石块。洞壁则用水泥抹平，施工完成后的山洞反射着灯光，真是光滑无比。

大约500米左右，就会有一个9米高度的山洞，这类似房间一样的洞穴，就是存放那个尖端机密的仓库。

仓库里因为要安装升降机，所以跨度特别高，特别大。高度约有9米。我们开始打风钻的时候还好，不用高空作业。但到了最高点的时候，因为够不到，就必须用木板搭架子，我们要站在搭好的木架子上面作业。

打风钻的时候，因为不需要站更多的人。也是为了引爆时，拆卸木架子方便，铺设的打风钻木板仅仅不到1米宽，这都是为了抢进度，可我们打风钻的时候就惨了，有好几次，差点出危险.....