之所以由他们来主导，是小刘看到，他们的团队在国内权威刊物上发表过有关的论文。后来肖睿鹏和小刘才知道，尽管发表过相关的论文，该团队并没有真正的可供实践检验的项目，可以说还是空对空。

只不过，肖睿鹏他们的项目，为团队提供了一展身手的机会。而在此前所有进展的项目，也仅仅是属于实验室的理论设计阶段。

当然理论设计，是符合项目要求的。如果能严格按这个理论设计来做的话，那这个项目的成功，就是指日可待的。在围绕巨型雷达打游击战的时间段内，肖睿鹏认为这是一个很好的实验窗口。

而主导团队，也倾向于用实验结果说话，或者是在实验中进行理论验证。而肖睿鹏对他们所有实验的要求，都无条件的支持。

尤其是涉及到费用的时候，更是大笔一挥，有求必应。所以这一段时间以来，水陆两用飞机的往来，就显得异常的繁忙。

运来了特制的、大大小小的风机。最引人注目的，还是一架正比例大小的公务机。这个公务机，肖睿鹏也是亲自看了的。

无论是外观还是内部结构，无一例外，都是按照真机的样子1:1制作的。只是为了试验的安全起见，仿真公务机采用了无人驾驶模式。

这样既能百分之百的模仿公务机的飞行起降过程，也能保证即，使发生意外问题最多损失一架仿真无人机，而不会造成人员的生命安全威胁。

一切准备妥当之后，主导团向肖睿鹏和小刘做了。举行实验的全面汇报。肖睿鹏和小刘，虽然在各自的专业领域是佼佼者，毕竟经现在的科研的内容多，而主导团队的研究领域，却是肖睿鹏和小刘的专业空白。

所以他们也只能是从原理上，同一般科学原则上来听取来思考。当然对于主导团队的实验方案，他们也是同意的，只是从各自的常识出发，进行了一些必要的咨询。然后就同意了实验的要求。

实验那天，航母飞行甲板上，进行了必要的改建。当然这个改建是以前就完成了，主要是大小不一的风机，被按照一定的规则进行排列组合。

而这些风机的电缆，纵横交错，都被归之为几根颜色不同的电缆。一架无人公务机，静静的停在甲板上。几乎所有的科研人员都倾巢出动，来观看有史以来全球首例风洞助推飞机起降的实验。

肖睿鹏知道，不管叫什么名字，本质上他跟航母的蒸汽弹射，电磁弹射，所起到的作用是一样的。无非是把原来的蒸汽弹射也好，电磁弹射也好，把助推的动力形式做了改变，变成了风动性质的助推。

如果说以前的弹射，是注重力量的话，而现在的风动，就是强调速度。只要速度够，那就好像是人们说的风口，不要说是飞机，就是一头猪，也会在风口被吹起来飞行的。

所有主导团队也好，肖立鹏小刘也好，都对这次实验的结果，信心满满，等待着实验的开始。