找到阿邝那天下车的地方后，用了很长时间，最终阿邝找了到前几天埋的铁铲，才确认了具体位置。

向着垂直马路的方向前行。

为了安全起见，商量好只开一辆车进去。

一路平坦，沙丘低矮，张章开的飞快。

车开了大约几十分钟。

阿邝记得很清楚，前几天出隧道的时候，周围都是一片低洼，像一口大锅一样，出口就在大锅的最底部。

阿邝还是找不到那天出来的低洼处。

甚至连那天龙卷风吹过的沟渠都没有看到。

阿邝想，难道自己看错地方了，又返回公路上去找，再来时候还是没有看到。

到底那片低洼处去哪里了，接着在方圆几十公里处找，还是没有发现。

“是不是你忘记了？”周仪疑惑的问。

“大概的方向没有错，但是很清楚一点，就是我们出洞口的地方，是洼处的最底部。”

“出口周围像一个大锅形状，不过比较平缓，坡度不是很陡峭。可现在分明是没有这样的地形。”阿邝回忆着。

“看起来这附近都是新的沙丘，这两天有过大风。”张章分析。

“要是这样的话，就难找到了。”

“我们围绕着这个中心，往四周转几圈看看。”

“那行，只能这样了。”张章附和着。

找到下午时分，还是没有找到，大家都有些泄气了。

周仪还是不安心，要开他的车进来一起找。

就这样两辆车找，一直找到晚上，还是没有任何发现。

大家都在一筹莫展的时候，吴经理打来电话，问了情况之后，还是要求一定想办法找到。

就这样，一个星期，还是没有任何发现。

大家都想撤离的时候，公司和文物考古队也来了，有几十个车的车队。

一起找，根据定位器消失的位置附近又找了一个星期，还是没有任何蛛丝马迹。

周仪看到派了这么多人，连考古队都找了好几天，没有效果，自己只好提前离开，不找了。

期间，有人建议挖下去找，可是一测试，沙层足足有三四十米深。

再说了，在沙漠里挖沙，根本就不知道沙漏这一现象。

而且工程量太大，就算挖下去，也不一定能找到。

最后，大家猜测，可能是确实风沙大，掩埋了之前的低洼地形。

第九天时，公司决定大家撤离，只有考古队再坚持考察。

阿邝被要求再写详细事件报告。

由于阿邝测试车辆无法找到，阿邝被处分，要去车间打螺丝待重新考察。

哼，这下好了，阿邝一下又被打回原形，尽管这样，阿邝在车间干活的时，一直想着车丢失的很蹊跷，就像做梦一样。

想起隧道内石板面很平整，石头的面板有很细微的高低起伏，很明显是手工打磨的痕迹，强光手电从侧面照射的时候，影子拉长，很是明显。