江渝木来到地下室自己的机械车位边上，出发前先看了看顺风车软件，有没有顺路的订单。

他毕业后在一家合资车企做研发。

说起这家公司，也曾靠着老外的技术优势，在国内市场躺着赚了十几年钱。

可惜江渝木没赶上好时候，这两年新能源汽车方兴未艾，合资品牌在传统燃油车上的优势荡然无存。

他入职那年，公司销量开始走下坡路，对员工也开始变相降薪，颇有点49年入国军的凄凉。

如今他工作了四年，每个月工资税后到手一万五不到。

不算低，不过想在下海这个地方扎根，又不靠家里人资助，也只能在主业之外，抓住任何可能赚钱的机会。

不过转念一想，既然觉醒了智商税兑换积分的系统，别说是开顺风车，就连写稿的副业也可以不做了。

江渝木开的车子，是买了公司的员工车，员工价十万出头一点。

靠着过去打下的底子，公司的燃油车一直以来都有不错的保值率。

员工车买来开个一年，转手卖给二手车商，还能净赚2万多。

所以江渝木基本是年年买车，又年年卖车，开什么车倒无所谓，主要是能多一笔收入。

结果在国产新势力品牌的打击下，不仅新能源车不保值，传统老牌燃油车也开始贬值，一年的保值率连70%都到不了。

思来想去，江渝木还是决定把手头的车一直开下去。

这天没有送顺风车，江渝木40分钟不到就到了公司。

和平时通勤相比快出来的这20多分钟，带给他一种难以描述的畅快。

果然只要不考虑钱的问题，很多类似通勤这种原本难以忍受的事情，都会变得不再那么难以忍受。

这两年在行业风气的影响下，江渝木的公司开始严抓考勤，还搞出个弹性工时排行榜，本质上就是鼓励员工加班。

当然再怎么卷，也不至于像某些新势力公司那样，连员工上个厕所也要报备。

江渝木一早发了几封邮件，还是能得空刷一会儿手机。

此刻他的浏览记录里，清一色是关于智商税产品的吐槽视频。

以前看这些视频，也就是搭配弹幕食用图一乐。

现在他一边看，一边认真做笔记。

哪个产品越贵，被up主骂得越凶，越是要重点标记，回头全部发给安安。

为避免被人发现自己上班摸鱼，他也不新建Word文档，而是到Outlook里找一篇内容长的邮件，点击回复这封邮件。

然后在收件人写的内容里抽出一行，用相同的字体写笔记。

这样即使有人路过，不经意瞥到他的电脑，也只会觉得他是在回邮件。

工位边上传来脚步声，江渝木赶紧收起手机，把邮件也最小化。

结果抬头一看，办公室的人都挤着往电梯口而去。

“底盘研发部门的所有人，现在都去12楼展示厅。”坐江渝木边上的同事说。

“什么情况？”

另一个女同事说：“你没看昨天企业微讯推送的消息吗？公司新出了那款电车，要挨个给每个部门宣讲。”

“呵呵，还能怎么着，上市后卖得不好，只好想办法让员工帮着消化一下库存了呗。”

江渝木到12楼时，展示厅里已坐满了人，第一排坐着底盘研发部门的大小领导。

他赶紧在后排找了个空位坐下。

好在他动作迅速，在他后面进来的人，就都被工会的人拉到空荡荡的前排去坐了。

主讲人是营销部门的领导吴邵杭。

尽管是跟自家员工宣讲，但看他说话的架势，从造车百年的历史底蕴到精益求精的工匠精神，从十多年前热销的国民神车到近两年的突破创新，完全像是一场对外的正式发布会。