李昭这人没什么野心，性子也乐观得很。
前一天在教员面前现了大眼，一觉醒来，仅有的一点儿心理负担又自动归零，厚着脸皮又去找陈飞了。
陈飞最近似乎在滇云出差一段时间，李昭需要趁着这段时间从陈飞这里得到准信。
结果等李昭寻到陈飞下榻的酒店，对于李昭确认自己如果成为了机长，是否就有了改装试飞员资格的问题，陈飞不置可否。
“之前不是说好的吗？”
酒店餐厅角落的一处方桌边，李昭望着对面悠哉悠哉吃早茶的陈飞，语气显得急切了些。
陈飞左手胳膊肘往后搭在椅背上，神情轻松中带了些许戏谑。
这等表情落在李昭眼里，让他感觉自己就是马戏团里供人娱乐的猴子。
“我说你先转机长再说，可没打了包票你成了机长就能转试飞的，你再想想我是不是这么说的。”
李昭皱了下眉，目光从陈飞身上移开了些，回想起来好像真是这么一回事。
“叔，你应该知道我爸的情况。现在那个什么客机项目就是他的心病，他老放不下的话对治疗影响很大的，你总不能看着他的情况恶化下去吧？”
“再说了，我应该也没有那么差吧？我小时候你还夸过我来着。”
李昭最后半句话明显是勾起了陈飞的某些记忆。只见原本沉稳的陈飞一下子就垮了脸，接下来就是长达半分钟的沉默。
陈飞面相本就威严而且自有一股气度在，如今面有不悦，更是平添了几分压迫感，搞得李昭噤如寒蝉。
最终这恼人的沉默在陈飞放下筷子的脆响中打破。
“那么.......你需要了解自己现在处在什么水平。”
话音落下，陈飞便是起身闷头朝着外边走去。走到半路，似是想到了什么。
“现在不用纸质执照了吧？”
“啊？”
李昭一怔：“嗯，现在都用电子的云执照了，怎么了？”
“那就行。”陈飞笑了下：“好久没有飞赛斯纳了吧？走，去试试手吧。”
李昭不明白陈飞想要干什么，不过还是乖乖跟上了。
-----------------
大约一个半小时后，李昭和陈飞已经出现在城郊的一处飞行学校门前。
航校的老板好像认识陈飞，早早就出来迎接。
两人在另处聊了一会儿，陈飞便是招呼李昭过来准备准备上飞机去了。
过来的路上，陈飞大致给李昭说明了用意。
赛斯纳的轻型飞机很经典，已经有接近百年的历史了。
这次陈飞打算让李昭试试赛斯纳152。
这款飞机结构简单，使用成本也很低，同时其操纵性更是无与伦比，用来试手相当合适。
陈飞和李昭都是有执照的人，航校这边又提前办了些手续，两人稍稍准备就能开始了。
李昭自从航校毕业以来已经很多年没有摸轻型飞机了。不过，陈飞也没打算让李昭从头开到底。
从飞行准备到启动再到滑出起飞全都是陈飞来做的，李昭要做的只有一件事。
赛斯纳152没有增压系统，所以巡航高度只有区区六百米。
在飞抵预定的训练空域，陈飞朝李昭使了个眼色，示意李昭接手。
操纵一交，陈飞立刻打开侧窗的通风口。
这架飞机机龄怕是不小了，驾驶舱里一股子机油味，而且经过高空太阳一晒，更是闷热难受。陈飞也是上了年纪的人了，哪里受得了这些？
缓了一阵，陈飞还是进入了正题。
“你觉得试飞员和飞行员有什么不同？”
这话当真是把李昭给问住了。
他明白陈飞要的不是那种字词表面的解释不同，而是涉及深层本质的东西。
“你知道飞行包线吧？”
李昭点了点头。
“包线是安全的边界，而试飞员就是给飞行员划定边界的人。不管是机长还是副驾驶，一辈子都被教导在我们划定的范围内运行。所以，试飞员和飞行员看起来一字之差却是两个维度的职业。当然了，尽早聘机长也不是完全没有意义，至少说明你还没有到无可救药的地步。”
李昭心里一沉，原以为聘了机长在陈飞眼里就是试飞员的开始了。
现在看来，别说开始了，连开始的结束都不算，只能说是开始的开始。
“来吧，看看你还有几分能耐。”
李昭深吸一口气，稍稍收了油门，开始逐渐带机头。
此前陈飞对李昭的要求很简单，那就是.......失速。
失速这个概念对飞行员来说很熟悉，这是一种气流在翼面分离而导致升力损失的现象，是飞行中需要极力避免的。
当然了，陈飞不会在这种基础概念上考验李昭，他要求的是让李昭寻找到失速和掉机头之间的临界点。
飞机一旦进入失速，那必定使得升力损失，最终结果就是掉机头。
几乎所有飞机都会配有失速警告装置。
但这并不意味着失速警告响了，飞机就会掉机头。
从失速警告响到飞机掉机头是需要一些时间的，至于这个时间具体是多少，手册里没有，也没有一个固定的值，全靠飞行员自己体会。
随着李昭逐渐抬升机头，飞机迎角不断加大，李昭能感觉到手握的操纵盘出现了轻微的震动，那是气流分离后涡流作用在操纵面上反馈到操纵盘上的现象。
很快，驾驶舱中响起了刺耳的失速警告的蜂鸣声。
这远远没有达到陈飞所要求的临界点。
李昭继续往后带，带到两人几乎要仰着望天的程度。
渐渐地，李昭能感觉到驾驶盘上的杆力在变小。也就是说，在改变相同的俯仰姿态条件下，他需要往后带更多的行程。
“差不多了吧？”
李昭就维持着这种超高仰角的状态问向陈飞。
“这才哪儿到哪儿呢！”