在听完两个方案的设计灵感来源后，海军的曾仕龙率先开口发表了自己的意见。

“这个借鉴美洲虎的方案我觉得完全没有必要，与现在西飞在搞的轰七方案有一定程度的重合。真要起到验证新技术的作用，还是得选择这个借鉴F16的方案。

小张同志，我现在还有一个问题，就是你觉得你提出来的高级教练战斗机方案在我国海空军中到底是个什么定位，我觉得如果这个问题没有弄清楚，无法说服我们接受这样的装备。”

张红旗略作思考，便开口作答。

“在回答这个问题之前，我得强调一下我为什么会想到用斯贝发动机来设计。在132厂的时候，我发现之前132厂已经有过单发两侧进气道，基于斯贝发动机的设计方案，不过该方案没被认可。

当时我在想，既然斯贝发动机引都引进了，总得给它找个合理的用途，不然国家花费的大量外汇岂不是打了水漂。所以我想着针对这款发动机自身的特性，为它在我国海空军中找一个合理的装配机型。

所以在开始的时候，我就已经想好，用它来设计一款高级教练战斗机应该比较符合在我国国防体系中的定位。

斯贝发动机在高空时性能的确不佳，但是高级教练机是不需要跑高空高速的！并且作为教练机要求的是高可靠性和低成本，这点斯贝发动机相对于国内的其它发动机具有压倒性优势！

另外虽然在设计的时候定位是高级教练战斗机，但是我对该机的理解实际上是多用途战斗机，并且如果上面真的允许华夏航空技术进出口公司与国外合作，这款战斗机在国外的定位也应该是低成本轻型多用途战斗机！

当然在我们国家，在防空压力不大的地方，或者说日常进行空中巡逻，其实都可以使用这款'多用途战斗机'，除开训练和巡逻两不误外，更大的雷达、更长的作战半径、更低的使用成本让它更适合日常巡逻任务。”

说到这里，张红旗就停住话头，观察两位技术军官的反应。和他预期的一样，他说的这些有一点让这两位技术军官感到心动，但是在他们的讨论当中明显可以看出，他们对再研发一台这样的战斗机可能造成的影响感到担忧。

于是张红旗插嘴说道：

“只要解决了政策问题，就不用担心资金问题，只要军方给出一定的需求预期，华夏航空技术进出口公司就负责在国际上寻找合作方。

在国际上，不是所有的国家都有着全面的航空工业配套设施，比如说我们正在大力投入的风洞群建设，全世界能够负担得起的国家也就那么几个。

就这还只是找别的国家没法负担得起的来说，就算别的工业技术方面，只要莪们国家能够承担的，我们这边的制造成本说不定可以做到比别的国家便宜。

通过国际合作运营，高级教练战斗机的开发走的是收支两条线，就算国内投入资金进行研发，在聘用国内设计人员、租借国内基础设施和委托国内生产厂制造这几方面，项目的资金又会有很大一部分流回国内。

这一部分资金回流到国内，在扣除成本后的利润，说不定就能弥补大部分项目投入的资金。再加上后期的销售利润，很有可能我们在获得一款性能不错的高级教练战斗机的同时，还能获得一定的收益。”

张红旗的话一下子给包括尹裕光在内的三人打开了新世界，尹裕光在筹办华夏航空技术进出口公司的时候只想到了这个项目可以引进国外技术、分摊研发成本，还从来没有想到过更深层次。