流线型车身让辰星A1充满了灵动之美，宽大的车身又是让辰星A1有一种稳重之感。

前脸很有设计感的进气栅被放在了车牌下部，车灯经过专门的设计，显得极其的漂亮。

配上专门调色出来的海蓝色车漆，整个车子就外观上面来看，无疑是一辆极其高档的轿跑。

该说不说的，电动汽车的在外形设计上面，甩了燃油车几条街，就是突出一个好看。

性能不够脸来凑！

普通的用车人群，实际上对车的性能，真的没有什么太大的要求。

刚拿驾照不久的人，喜欢开快车，车速直接干到一百四五，要不是车辆开始发飘，还敢继续往上。

而老司机最重要的标志，就是不再开快车了，高速上就跑百公里时速。

这個速度跑，感觉车辆操控性最为好，很是轻松惬意。

无论遇到什么情况，都是有大量的时间来进行反应。

内饰上面，大屏幕中控显示屏就不说，中控显示屏下面是一排空调按键。

方向盘自然是多功能方向盘，可以接打电话。

座椅就不用多说了，看着是挺高档的，是真皮的。

辰星A1在智能功能上面属于较为少的，像是语音助手就是没有。

至于说智能驾驶，更加是没有。

这就是一辆纯粹的电动汽车，不是智能汽车。

但智能汽车是未来的发展趋势，辰星汽车未来肯定会是往这上面进行发展。

现在不是钱不够嘛，没有钱去研发这些。

手里面就只有白萝卜和青菜，那只能是通过强大的厨艺来做出来味道不错的好菜来。

刘小波坐在车里，说实在话，真的相当惊讶。

辰星mini的上市，已经让他对辰星汽车高看了好几眼，但是这还处于研发阶段的辰星A1，却是令人感觉到极大的惊喜。

整个驾驶和乘坐体验来讲，辰星A1无疑是极其出色的，一点都是不比三五十万的合资车差。

陈铭很清楚，辰星A1想要经受住市场的考验，那么在驾驶乘坐体验上面必须得要好。

国内汽车市场上面，合资车属于绝对的市场主流。

当然了，合资车相互之间也是有着竞争，但竞争力度上面并不大。

反倒是民营车企，竞争欲望是极其的强烈，为了更多的占有市场，不断的加强自身品质和技术研发。

辰星汽车想要在市场上面有所作为，那么肯定就得要对标大车企的产品，齐平到全面的超越。

合资车主打的卖点，就是车况质量。

但是，随着国产车的质量不断提升起来，并且在配置上面同等价格也比合资车更好，国产车的市场份额在不断上升的过程当中。

合资车在国内市场的占比将会下降，这是一个大趋势。

只不过，随着新能源汽车时代的到来，这个趋势被加速了。

为了让辰星A1有好的驾驶体验和乘坐体验，辰星汽车自然是做了不少的事情。

陈铭亲自的来抓这个事情，对整个车辆进行调较，

成本提升和时间消耗，陈铭觉得都是值得的。

刘小波：“很平稳，太让人惊喜了。”

辰星A1的操控性，真的是好，一点都不像是一家新车企能够做出来的。

新车企因为没有技术经验的积累，所以造车会出现各种各样的问题。

质量上的小毛病之类就不说了。