这本关于ECU的基础教程可比轮胎贵多了，正好100积分，王炜买下后还心疼了好一会，毕竟再次变为了“零元户”。

王炜拆下GTR的ECU，一块巴掌大的金属盒子里，装载的就是这台GTR的灵魂，没有了灵魂的躯体就是行尸走肉，GTR也一样，一副健硕的身躯就应该配上与之对应的灵魂，不然岂不是浪费。

灵魂工程师王炜打开了笔记本电脑，这是他父亲留下的老古董，一台厚重的IBM笔记本，王炜以前常常用来打游戏。

将数据线连接ECU和电脑，打开专门的程序，王炜噼里啪啦的敲起键盘。

一个小时过去了，王炜将自己输入的数据删了又改，改完又删，没有马力机的情况下，王炜只能凭借感觉进行调写。

两个小时过去了，王炜喝干了桌上的咖啡，长松一口气，将一堆压缩文件装到U盘中，ECU重新安装到车上。

放松下来的王炜终于扛不住睡意，趴在桌上睡死了过去。

......

“叮铃铃～叮铃铃......”

王炜不知道睡了多久，裤袋中的铃声将其唤醒，王炜迷糊中摸出手机。

“喂？”

“你还在睡啊，这都中午了！快开门，我在你门外，说好了今天装车，我还特地跟我爸请了一下午假，好不容易出来的！”电话里传来了中里毅兴奋又激动的声音。

王炜揉了揉眼睛，打开了门，好在是电动门，不然以王炜现在的状态，怕是开着开着门都会睡着。

见到大门打开，中里毅迫不及待的冲进来，随后便是一声怒吼：“你竟然都弄好了？该死，最重要的地方我竟然没看到！这车给我开，不然我不会原谅你的。”

王炜耸耸肩，摸出一根烟吸上一口道：“没有完全弄好，ECU程序还没测试，马力也没测试，还是原厂的程序，你将就开吧，我们去政志那里，到哪里我再调下程序，车钥匙就在驾驶位上。”

中里毅听到这异常兴奋，这台改装费用高达130万日元的GTR，他今天终于可以亲手感受下了，如果效果真的值这个价......

就在中里毅幻想着自己开着改装后的GTR秒掉高桥凉介时，王炜一盆冷水给他直接浇醒。

“慢点开，不准上3000转，这台车还没经过测试，开坏了就别想我帮你改车！”

中里毅瞬间如同霜打了的茄子--蔫了！

科普时间到，都是查的资料.....

并联双涡轮(GTR R32使用):两个尺寸相同的涡轮增压器，每个由发动机一半的气缸驱动。让涡轮更小且惯性小，转动起来更迅速，达到更好的功率，但压力值不会太大。

序列式双涡轮(串联双涡轮):一大一小涡轮组成，小号涡轮增压器负责发动机低转速时增压，高转速时候交给大涡轮，需要体积很大且复杂的控制系统，好处是低转有增压，高转也有足够的压力值，保证高转马力。