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第70章 造船难题

许存山还不知道,他按照最低生活标准制定的劳工营,虽然解决了绝大部分灾民的生活问题,却也吸引了城内的不少大小乞丐。

这些人一口地道的京腔,却称呼自己为灾民,混进劳工营里每天偷奸耍滑,互相之间问的最多的一句话便是:“兄弟们,又要到饭了!”

此时的许存山,正和登州赶来的高三立研究北洋造船厂的建设问题。

三个月前在登州开建的第一艘600吨级的盖伦船,已经正式被命名为登州号东大探险船,未来这个级别的海船将会是绝对的中坚,光是北洋水师就计划装备六十艘。

不过相比于福船和广船,盖伦船虽然适合远航,但运送的货物要少很多,又要雇佣更多的水手,所以在以短途海运为主的东亚这片,估计很难得到海商们的青睐。

眼下北洋造船厂一期的船台规模就达到了二十座,算上足够五千人的生活区,工作区,木料厂,堆场,占地超过200亩,光是整个硬件设施的建设就计划投入五十万两银子,雇佣五万人力。

可以说是自钦天监新城之后最大的项目,就连修建从京城到天津的水泥路也没用上这么多人,当然目前最大的瓶颈还是水泥的原料短缺,已经二十四小时轮班生产,也只能满足目前的需求。

目前水泥的生产主要还是采用畜力研磨,还属于半手工产业,但面对如此巨大的需求,其效率显然还是远远不够的,工匠们面对科技局开出的高额奖金,正在不断地尝试各种办法来提高水泥的产量。

有的再改进畜力研磨的装置,让其能更高效地运作,有的再琢磨新的动力来源,比如尝试利用水利来驱动研磨设备,与此同时,刚上市的海螺水泥商社,也在寻找新的石灰岩矿区,光是在今年就准备铺开六家工厂。

刚研究完北洋造船厂建设中遇到的各种问题,高三立又抛出了一个原料问题。

“国师,按周师傅的测算,眼下咱们用松木所打造的海船,若是频繁海战,开炮的话,使用年限可能只有十年左右......”

建造好一艘登州级海船,包括后期的配套军火,水手加起来要二三万两银子,若是只能使用十年也着实是头疼,可眼下大明船厂所用的阴干木料绝大多数都是松木,只有南方才有少量的柚木。

头两批的海船建造为了应急使用,抢夺东海的制海权,可以采用松木,剩下的还必须使用坚固的柚木和橡木,如此保养好的情况下甚至能使用百年。

要想一船传三代,人走船还在,必须得想办法搞到硬木,而且现在就得着手,毕竟就算搞到木材,将水分阴干也需要时间。

想了一圈目前只有两广云南地区的柚木,还有东北地区的橡木离的最近,可两广的巨木早就被砍的差不多,云南又山多难运,巨木要是运出来的费用,恐怕快赶上等克白银了。

琢磨了一圈,许存山只想到了一个地方,建奴皇太极的后屁股,后世黑龙江入海口的庙街。

“橡木的事我来研究,你和周通海将船厂和造船的事研究妥当就行。”

“是,国师。”

高三立连忙点头,此时登州号已经下水,正要开始海试,他这边已经开始组织300多名老船匠北上,协助建造北洋造船厂。

见高三立懂事,许存山又叮嘱道“另外造船厂人多眼杂,贫道担心届时会有建奴探子隐藏其中,还需组建一支1500人的工厂护卫队。”

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