在陆地的起降，根本就没有什么悬念，战机甚至收起了起落架，做起来了一系列的复杂的机动，看得在场的人都是眼花缭乱。

当它从头顶飞过的时候，三翼面的布局，是如此的显眼。

“它的飞控，肯定更复杂啊。”秦风和设计师聊了起来：“三翼面布局，有优点，也有缺陷，看看俄罗斯的新的苏35，就已经取消了鸭翼，成为了正常的气动布局。”

加个小鸭翼，有什么优点？

最大的优点就是增加升力面积，歼十五这种战机，那是需要进行滑跃起飞，因此增加起飞时的最大升力成了必须要接近的问题，所以，和苏33一样，这种飞机首次在主翼前段增加了一对小翼成为三翼面气动布局，这样一来就增加了升力面积，让歼15可以在较短的航母甲板滑跃起飞，后来，这种布局有扩展到了其他的飞机，超机动的苏35，苏37，用的都是这种布局。

当然，采用三翼面布局的歼15有助于减少最低着舰速度，增加着舰时的稳定性；至于另外的优点，就是由于额外增加了一对俯仰操控舵面，还助于提高歼15的可控攻角。

但是，除了优点，它还是有缺点的，这种三翼面布局的飞机，和鸭式布局是不同的，他的小翼设计与主翼处于同一水平线，不会像己方的鸭翼那样产生下洗涡流，也就是说，并不会起到歼十的鸭翼那样的作用，几乎只是跟水平尾翼一样的俯仰控制作用；而另一方面，三翼面布局的前翼增加了飞行阻力，一度程度影响了航程和飞行速度；这些又会增加飞机重量，一定程度降低了飞机机动性。

“是啊，这么做，有优点，也有劣势，咱们要采用滑跃起飞的方式的话，就必须要有这对鸭翼，如果以后拥有了弹射起飞的航母的时候，咱们就能去掉鸭翼，改成正常布局了。”设计师说道。

国家要发展航母，绝对不是盲目的，而是要成体系的，先走滑跃起飞，是因为技术难度小，而且购买回来的瓦良格本来就是这样的，已经无法再更改了，不过以后，自己研发建造航母的话，那就可以有自己的方案了，到时候，弹射器也研发出来了，有了弹射器，才会有种类齐全的舰载机，类似于舰载预警机这种飞机，才能够弹射起飞，那个时候才拥有完善的作战能力的。

“是啊，真期待啊。”秦风说道：“咱们的航母，也开始改造了吧？如果有机会，真想要去看看啊。”

航母，已经进入了船坞，进行改造，由于是第一次改造这种大家伙，所以一切都是摸索着来的，国内的相控阵雷达已经成熟，要在航母的舰桥装载这种四面相控阵雷达系统，要有先进的指挥系统，航母的操作，一切都是从零开始的。

而等到秦风真正地蹬航母的时候，已经是几年之后了，第一次的舰载机起降作业。

当秦风踏航母的时候，甲板阵风烈烈，看着空旷的甲板，秦风又想到了那个曾经庞大的苏联，苏联在八十年代末期，就实现了这种能力，当时，就是普加乔夫驾驶战机，首先降落到库兹涅佐夫号航母的，而现在呢，己方在二十多年之后，才实现了这种能力啊！

普加乔夫，曾经当过秦风的教官，那段风云变幻的岁月，在秦风的脑海里不断地涌现着，直至飞机的轰鸣声出现在耳朵里。

甲板的边缘，有一组菲涅尔透镜，着陆指挥官就站在这里，望着舰载机的降落，远远地，歼15舰载机在迅速下降高度，以相当高的下降率，向着甲板飞过来。