无非就是发现了条款中的漏洞，想趁机要点好处，就算没好处，能恶心恶心人也是他们乐意看到的。

徐爱林可不敢拿人性去赌！

“你小子，之前咋没看出来，一肚子花花肠子！”

金宇成这话，看似是在调侃，实则是在夸赞他想的周道，“那你早点睡，明一早儿有趟佳市发的客车，那趟车人少，就坐它去。”

吃过饭，徐爱林就背着布褡裢和老娘媳妇回了家。

老娘从手绢里掏出十块钱，给他做来回的路费。

其实用不了这些，五块钱就差不多够了，这年头的车票还是很便宜的。

但穷家富路，在出远门这方面，刘淑珍还是显得很大方。

“娘，用不了这些钱，你给我准备点干粮，我一会儿坐森铁的车走。”

徐爱林看到炕桌上的火柴盒，临时又改了主意。

能省则省吧！

后世的孩子，基本上都不清楚当年的林业系统，到底有多辉煌。

其实光看铁路就知道，在东北的铁路系统，有一个特殊的存在，就是森铁。

建国前，毛熊和小日子在这边掠夺资源，建设了大量的基础设施，其中就有木材专线铁路。

像他们东盛林场，每天就有好几趟木材专列，发往省城。

这些黑色的铁皮小火车，是单独的一条线，和客运列车并不起冲突。

除了运载木材外，一般还会有一截单独的车厢，主要是用来采购公有物资，同时也能方便林区人民出行。

票价比普通列车要便宜一半还多，有时候干脆连售票员都没找到就直接到站了。

省钱之外还有个原因，就是安全，森铁专线一般不会随便停，中间没有装车任务时，都是直达省城。

九十年代的火车那是最乱的，抢劫偷盗时有发生。

徐爱林也不确认现在这些团伙有没有出现，但想想还是决定不去冒那个险。

毕竟要是真遇上，对于他个人来说，风险就是百分之百的。

徐爱林到的时候，小火车基本上已经装载完毕，正在做着最后的上水等检查工作。

森铁小火车，最前方是波兰产的28吨外燃机车头，里面坐着四个人，正副司机和两个小烧，小烧就是每隔四五分钟就要往里面铲煤的。

后面是一截跟客车类似的车厢，从底下瞄了一眼，车上只有四五个人。

再往后就全是那种敞篷的车板，上面整整齐齐的捆着一段段木头。

他刚要登车的时候，就被人在身后重重的拍了一下。

“老五，你这是干啥去？”

徐爱林转头后愣了那么一瞬才反应过来，叫住他的是场长女婿齐火车，于是赶忙热情的打招呼，“二哥，你咋在这儿呢？”

齐火车比他足足高上一头，差不多一米九的身高，身上得有将近二百多斤的腱子肉，活生生的就一人形暴龙。

蒲扇般的大手，在徐爱林肩膀处拍了两下，好悬没把他拍散架。

“你说我咋在这儿，这车是我的！”

徐爱林咧着嘴，“还真巧，我有点事儿要去趟省城，你们这车售票员是谁，我去买张票。”

齐火车大手一挥，“买个屁的票，有你二哥在，还能让你花钱，走，跟我去驾驶室！”