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第四十三章 产业链上游

看出郑建强的怀疑,吴獠轻轻一笑。

“郑叔,您先听听我的理由,为什么我觉得国家会一直支持新能源汽车的发展。”

“你讲。”

“其实原因只有一个,独立自主,不被国外掐脖子。”

“我国虽然存在一定石油储备,但因为工业和汽车等大量需求,石油是长期依靠进口的。”

“一旦我们大力发展新能源,就能一定程度上摆脱对国外石油能源的依赖,所以支持新能源汽车发展是战略高度的长期决策。”

“与之对应,我国的发电量非常惊人,每年西南西北的风电和水电源源不断,受限于使用率和储能,很多都被白白浪费。”

“国内电力充足,石油短缺,用屁股想也能知道高层会如何抉择。”

“其实像挪威这样电力资源丰富的国家,都在非常积极的推广和发展新能源汽车,我国绝对不可能把他当成一个短期政策。”

郑建强若有所思,吴獠的角度不能说高,只能说顶破天了。

能源安全,这是国与国之间的博弈。

“郑叔,您应该知道,我国的人口众多,随着经济发展,汽车需求量是非常夸张的,这是一個超万亿的市场,国家肯定不愿意把钱全让外国人赚走,鼓励国内企业发展是必然的结果。”

政策的长期向好,市场潜力巨大。

确实是一门好生意啊。

郑建强望着吴獠,金丝眼镜下闪过亮光,开始进行实际操作上的探讨:

“吴獠,你的想法非常好,但你能做什么呢?现在成立一家汽车企业?现在去造车吗?汽车行业可是一片红海,竞争相当激烈啊。”

“不不不,郑叔,新能源汽车是一个产业链,造车只是最下游的做法。”

“现在就到了我们的环节,如果要参与其中,我们的优势是什么?”

郑建强思索片刻,摇摇头。

“我认为没有优势。”

郑家虽然有钱,但如果要和大众丰田等传统车企相比,无论是技术还是资金都远远不足。

吴獠端起茶水,润了润喉咙。

这不能怪郑建强,未来的发展永远处于迷雾中,除非走过那段路,不然没有人能看清楚。

“郑叔有没有想过一个核心问题,新能源汽车最关键的需求是什么?”

“是底盘?是车身?是动力系统?”

郑建强屈指敲敲桌子。

“你小子,有话就直接说,我又不懂汽车技术。”

“郑叔,是电池,他们最核心的需求是电池啊。”

吴獠说到这里的时候,不由想到一个还未诞生的企业,那就是宁安时代。

虽然在他重生的2024年,宁安时代的股价较最高点下降了70%,但依然是市值超七千亿的巨无霸。

宁安时代2011年正式成立,2018年创业板上市。

2021年,上市仅三年的宁安时代市值逼近1.6万亿元,超过工商银行,在A股市值排名第二,仅次于贵州茅台。

只用三年的时间就几乎登上A股的巅峰,这是99%的企业不敢奢望的成就,宁安时代因此被称为“宁王”。

宁王的巅峰时期电池销量力压松下和比亚迪,位居全球第一,市值超过国内所有车企,绝对称得上一句恐怖如斯。

听到吴獠的话,郑建强陷入思考。

说的有道理啊。

虽然他对新能源汽车不了解,但顾名思义。

新能源汽车就是要把汽车从烧油转为烧电,既然要用电,储存电量的电池自然是关键。

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