与张晓敏商量完事情之后，陈安邦就起身告辞了，出门跟门卫大爷爷打了个招呼，然后上了还在路边等他们的小面包车，几个人直接就去车管所办业务了。

卖车的那边人已经到了，不过由于现在通讯还不是太方便联系到个人，所以那边等了有一会儿。

陈治国作为中间人今天也过来了，至于他有没有在中间搞什么收入，这个陈安邦也管不了，这也算是行业的一种潜规则吧。

这种中间人其实就是后世中介的影子，其实后市许多二手车行，其实也没有那么多二手车，好多都是中间商挣差价的。

就像某平台说的没有中间商挣差价，但是他们也是在里面收费的，肯定比新老车主直接交流的费用要高一些。

不过毕竟熟人的交际面只有那么广，并不是每一个人买车都能碰到熟人的或者熟人介绍的，所以有微信的平台起一个担保的作用，对于普通消费者还是有正面意义的，起码比那些黑心的中间商要靠谱一些。

确定好了挂公司牌照，陈安邦从包里掏出营业执照和复印件，然后公章等其他证明材料跟着陈志国找来的黄牛去办过户业务。

后世虽然许多平台或者行政机构都想取缔这种黄牛行为，但是说实在话好多部门还是进门脸难看事难办，尤其是像办证件或者之类的业务，没有一个熟门熟路的人带着，你想一天把业务办完非常难。

所以虽然黄牛会收你一二百块钱，但是这个钱花的还是有所值的，当然了，如果黄牛狮子大开口，那肯定是不合适的。

毕竟他们天天在里面混，跟里面的工作人员关系也熟一些，然后业务流程也熟悉一些，提前让你把一些资料准备好，能为甲乙双方节省大量的时间。

虽然寝室也办过类似的业务，但是经验毕竟没有黄牛那么足，陈安邦也不越俎代庖，跟在黄牛后面老老实实的让怎么办业务就怎么办业务。

这个时候的车牌号基本还是全数字号，也就是说全滨城的蓝牌机动车不超过10万辆，因为这个时间段的车辆牌照还没有联网，各个区根据规则发各个区的号牌。

陈安邦所在的甘井子区的车辆号牌开头号码是6，所以在今天放出来的号码中，陈安邦选了一个的车牌号，7579是他前世的手机尾号，猛然看见熟悉的数字排列，于是就选择了这个并不是太顺口的号牌。

选好牌照以后就是定制车牌了，原本是需要三个工作日才能拿到的，但是在黄牛的指引下陈安邦付了100块钱的加班费，于是半小时之后就可以提前拿到牌照了。

拿到牌照之后就是悬挂号牌拍照片做行驶证，这个还需要等几天，因为现在还是用胶卷的相机，一卷胶卷没拍完的话是不会拿去冲印照片的，而且就算拍完了车管所这边也没有洗照片的暗房，也得拿到相应的照相馆去洗照片出来。