得到这个答案，魏西很意外，没想到此行还是很顺利的，若是能预约到马斯克，那就算是完美完成了。

魏西一行人到了硅谷的帕洛阿托，找到了特斯拉总部的位置，这边的工作人员很热情。

带着丽丝参观了特斯拉的总部大楼，向魏西一行人展示了他们的第一辆电动跑车，以及电动车的未来。

魏西表明来意，说想要跟马斯克先生面谈，他看好马斯克先生的电动车产业。

说明来意后，对方工作人员直接联系上了马斯克，对方邀请魏西一行人在总部会客厅见面。

四十岁不到的马斯克，正处于第一辆电动跑车面世的他，这会儿很意气风发，笑容满面的和魏西三人握了握手。

看着三人年轻的面孔，马斯克很幽默的开了个玩笑，美系幽默只有丽丝很捧场的给了笑意。

林雅妮翻译过来，就和国内的年少有为差不多的意思，可能是得知魏西有意投资自己这家电动车公司，然后给了一个善意吧。

然后又得知魏西是在用注册在拉斯维加斯那边的公司投资自己公司，更是惊讶不已。

若是采用中国那边公司投资，估计审查方面会很难，晓鹿投资控股公司是注册在阿曼群岛的维漫投资。

维漫投资持股百分之九十九点九，公司法人丽丝持股百分之零点一。

马斯克第一辆电动跑车面世后，一直沉寂于第一辆量产车里，资金短缺以及资金链断裂的风险一直存在。

直到明年得到一批融资才坚持到一零年的第一辆量产车下线。

所以这个时候，这种新兴产业都很缺钱，而且很多投资者都在观望中。

马斯克也算是成功人士中的那一小部分人了，从他的行为里，魏西就能判断出他似乎也是很缺钱了，大概后世晒出他坐在杂乱的生产车间的照片就源于这两年吧。

魏西的目标是以三亿美金拿下百分之十五左右的股份，这样经过以后的不断稀释，最后也能留下六七个点的的股份，在魏西重生前也有好几百亿美金的市值。

可能是魏西的主动上门，或者是马斯克一贯以来的高调做事风格，这时候的马斯克给自己公司估值四十亿美元。

达到三百二十亿人民币的估值，按照魏西目前拥有的资金，连百分之十的份额都拿不到。

主要是马斯克拿到了特斯拉的控制权，这边基本就是他说了算了，所以魏西要入主特斯拉，可能还要舍去一些其他条件。

果不其然，马斯克还提出了以后的魏西的公司占有的董事席位不得超过两位。

魏西听到这里，就找到砍价的缺口，提出以二十五亿美元的估值投资，公司占有至少两个席位，而且放弃投票权或者委托给特斯拉控制人行使五年权益。

第一天，魏西连四十亿市值都没有砍得下来，对方一直咬着这个坎不放。

第二天，魏西列举出特斯拉的困境，列举出目前金融危机下的美国投资圈环境，硬生生看下来五个亿的估值。

不光是林雅妮，连丽丝都很崇拜的看向魏西，三人中，年纪最小的却成了主心骨，只是这个估值还是没有达到魏西的预期，或许也没达到对方的底线，毕竟对方还能谈。

第三天，魏西牺牲了投票权和经营管理权，又砍下了三个亿，到达三十二亿美金。

在剔除不可从事相同产业的的条件后，魏西接受这个估值，以三点五二亿美金，拿下百分之十的股权。

接下来就是专业的签约手续，魏西委托了两家专业的律师事务所和会计师事务所给魏西，又经过两天的时间，丽丝代表晓鹿投资和马斯克的特斯拉签约。

从此，魏西拿下未来巨无霸百分之十的股权，以后多轮的融资，上市后至少有百分之五以上的股权。