5.18，基建大队基本全部趴在地板上，中设也不例外，最高身位直接落到了索菱身上，而共振指数反弹的索菱在中设挂掉后，受到竞价影响，直接杀到跌停，共振指数的最高身位这样尼玛不是有病？所以我们深水直接低吸就行了（其实讲道理，如果我手上没有仓位，我会去低吸一部分博弈，当然，日内也可以参与中设的翘板，只是几个基建龙头都是地板趴着，我是没勇气去翘他，最后下午冲高一点我就卖出了中设，小亏小赚），当然，索菱去地板当时我也确实有点怀疑人生。不过随后聪明的资金迅速意识到了索菱的价值，从深水区把索菱捞了起来并封死涨停，因为判断索菱应该封死的，但是后来开板看着没有资金愿意封的样子，9.5%左右我就基本清光了。日内指数，平开小幅震荡收阴，尾盘资金选择维护索菱，将原本已经走弱的索菱维护到涨停，这里的回封，说实话，可买可不买，因为无法判断第二天是否有溢价。日内队列，索菱6板，中通客车，奥飞娱乐4板，中迪3板，二板一堆。当然，彼时彼刻，谁也不知道超级大牛股中通客车正在慢慢前行的路上。
5.19，竞价结束后，中通客车竞价爆量后顶死一字。索菱超预期高开，烂板高开向上，基本直接跟随就可以了，这里因为资金抢的很快，上板后一开始也就一两千万封单，所以我想等个分歧打回封的，结果直接大单堵死再也没有机会买入。日内指数虽然大幅低开，但是在情绪先于回暖的前提下，日内赚钱效应基本还是不错的。同时可以看到前一天所有二板三板的个股基本全部晋级。至于这里为什么不选择奥飞娱乐低吸，我印象中我是看到了文化传媒版块的湖北广电反馈比较差，所以没去，但是如果去买的话，虽然要大面，但是隔天可以有板砸的机会，多能拿到回封涨停的话，第二天也能挣钱走。而且同身位已经有中通客车了，次高位一旦决胜出来，还是要打板追求合力，低吸我认为是不合适的。
5.20，中通继续顶死一字，助攻索菱快速涨停。前一日所有上到3板以上的票都给非常不错的溢价，前一天大幅杀跌的奥飞娱乐也给了涨停出局的机会，即使买在最高点的资金也可以大幅减亏。但是中位股之一的甘咨询给出了将近天地板的负反馈，是减分项。日内指数高开高走大阳线。同样也是这天，我开始把仓位放在大票的回封涨停上，隔日有肉的概率达到了8成以上。
5.23，非常重要的一天，风险在开盘就呈现无疑，首先前一天早早上板的索菱股份居然毫无溢价的开盘，所以开盘直接有资金兑现了，这里因为是索菱成为空间龙第一次零轴的机会，所以如果我有持仓 应该会拿着看看，但是大概率也会日内亏钱卖。另外的风险包括四板强板的绿茵生态跌停开盘，三板强板的中国海诚无溢价开盘等等。最终最高身位的索菱股份全天基本没有溢价，到了下午才选择大幅拉升——而且还没上板。但是索菱在下午水下翻红后跟一笔我认为依然是没有问题的，说明资金其实还是想继续打高度的——只是没人买账。而中通客车日内第一次给出了分歧上板的机会，这里的涨停个人认为也可以参与，但是站在当时的角度来说，盈亏比很低，所以我也没去。毕竟此时此刻的中通仅仅才7板，离新华的高度还有不小的空间，而索菱尾盘的抢筹，将市场的高度抬升到了8板并横住的位置，同日指数平盘震荡，另外一个比较重要的指标是新华药业盘整后继续向上打了高度，这个票讲真的也很难参与，只有19和23三两个打板还算可以，当然如果能意识到他可以走成强趋势，就是高抛低吸就行了。
5.24，中通非常超预期开出了一字板，索菱也是高举高打——至少开盘看是这么回事，而对应的三个中位股中利集团五板强板无溢价，数源科技的高开直线杀跌，只有中成股份低开往上，但是这里因为中位股的分歧，我个人觉得虽然可以看出来中成肯定是最强的，但是彼时数源科技直接杀到深水，所以也没死透，而且叠加市场的分歧加大，这里中成股份的买点应该也必须是打板！虽然最高身位顶死一字后，次高就有潜在的最高市场地位，但是因为中位股的分歧极致加大，随意这里必须要打板追求一致性（如果中位股反馈好的话，直接低吸或者追高跟随就可以了），后面我也会举一个自己踩的大坑。日内，中通晋8，中成烂板封5,后面仅有4板的福达和海源，数源科技则是给出锤头假阴线大幅收红。日内指数平开低走，而中成选择尾盘封板，本身属于扛分歧的表现，而且之前文章说过，分歧顶死不换手，隔天基本要更强才能穿越，不然就会迎来很大的抛压，尤其是缩量过了筹码密集区的票。
5.25，开盘情绪是绝对OK的，因为昨天断板的五板中成给了直接涨停反包的气质，这里我个人认为如果开的低开一点，或者盘中给分歧上车的机会，都是可以上车的，偏偏没给。而这种微微一些的红K实体线本身又是我最不喜欢的，所以只能认为中位股的情绪有回暖，但是不会参与。而中通客车因为缩量过了前高，开盘小幅高开等于就是第一次大的分歧，多空博弈后，在分时均线上承接住基本就可以开始建仓了。同时，大幅低开的中成股份开始迅速拉升。这里个人觉得上车中通和中成都可以。这里个人的看法是如果没有开盘跟随中通，那么索性参与打板。而中通没有封死之前，前一天没上车中成的就必须要打板参与，而中通上板后，直接低吸博弈就可以了（龙头继续打高度并快速封住，且中位回暖，这里次高板就可以低吸博弈了）附赠一个冷知识，一个股票，三板是一次质变，五板又是一次质变。可能源于之前的有三必有五，有五必有七的说法。我认识的一个游资朋友就是专打二进三和四进五的烂板，再略微判断一下情绪，最近可说赚的盆满钵满。当然，隔日的强板，大家都没撑过去，包括福达，丽岛，海源一起暴毙，唯有丽岛新材继续顶了一字板。至于为什么另外两个四板都没人承接，其实也很好理解，我可以以2%的价格开盘买到身位龙中通，-3.67%的位置买到次高板中成，你海源，福达还有个毛线地位？昨天强板不给上车，今天直接低开，谁给你接力？要么拿点诚意出来，上个板吸引些资金和人气。
5.26，开盘其实情绪是非常不好的，这里很重要的一个指标就是数源科技的无溢价开盘，作为前一天反核的急先锋，今天没有任何溢价就是风险的呈现。所以中通开盘肯定是杀跌的 ，9:40，中通给到了连板开始后第一次零轴的机会，手快的就直接可以买入了，这票其实从今天开始就不用打板了，只要拼成本越低越好。同样因为可以买到中通了，所以中成虽然弱转强开盘了，但是直接被资金兑现了，等翻红我自己也就清仓了。日内数源科技跌停，中成断板。尾盘丽岛新材炸板，因为之前的高位股都修复了，所以我不假思索也打了回封的二封，当然，第二天吃了个跌停，当然从事后的复盘来看，次高板连续缩量过了三个筹码密集区，这个板真的接不得，而且指数回暖后还开板明显就是弱了。这里晚上如果认真复盘其实可以看到，基本一半的票都是国资改革属性。队列上，中通10，宇通重工，实益达4，3板有宝塔实业，陆科电子，钱江水利。日内指数平开低走再拉回。中通尾盘分歧，被资金用竞价修复。
5.27，国资改革受到消息刺激，龙头中成股份高举高打，几分钟直接上板涨停，这里我打了板，可是前面全是大单堵得死死的，当中也没给分歧机会，不得不说狗庄一个。隔天又连续加速，所以开板后没资金承接也是意料之中。而最重要的指标中通在经过尾盘的大分歧后依然高开向上，加上前一天三个三板全部成功晋级，中通也再次百尺竿头更进一步。本来预计这个票也要停牌了，所以市场开始各种找补涨其实这一天，市场都开始吹各种补涨，有吹金龙的，有吹安凯的，各种各样吹，但是如果真正每天认真复盘的话，会发现截止到5.30，市场选择的最强补涨其实是大容量且附带转债的小康股份。这里情绪资金维持中通的高位向上，小康加上转债上百亿的容量，足够大资金赚的盆满钵满。可怜韭菜们——包括我，还在小票里面选择最强补涨。最后一看还是格局小了。毕竟一个金龙，安凯游资能上多少仓位？一个小康随随便便几个亿买入，还能去转债套利。
5.30，中成顶死一字开盘，国改概念经过周末彻底发酵，四板票全部晋级，有国资改革概念的二板三板票也基本全部晋级。日内中通晋级12，钱江，宝塔，陆科5，日内指数小幅高开震荡收红报收。这天小康的上板是超短资金必打的票，因为当时市场的预期是中通断板，那么如果小康先于中通封死，那么就是大票的补涨。这种大票补涨模式其实以往很少见，大票大多都是在情绪见顶横盘后才开始补涨的，但是在目前流动性相对充裕的市场，大容量反而是加分项，所以提前发动了大票补涨（这里的理解是事后去看的，当时吹的几个安凯，金龙都暴毙了，反而是大票走了出来）。日内特力A晋级4板，这种老妖怪其实上二板就应该要加自选跟踪了，如果没有前面上车，这个票唯一的买点就是四进五了。
5.31，这天开盘情绪其实很强，但是属于那种弱中带强，主要是开的一字板太多太多了，包括中成钱江宝塔等等，所以强烈的一致最终一定会带来强烈的分歧，并且这里中通客车以4000万的竞价开在了5%的位置，相比于前一天的成交额显然有些不够看，开盘微微上冲无力后迅速砸破零轴，而此时，大量一字板开板！如果反应快的话，可以预判当日中通会挂或者停牌，六板的宝塔以一字姿态成了唯一成功5进6的票，那么的四进五特力A是应该要买的，这里其实我个人觉得钱江水利原本也是可以晋级的，但是建投和湖南都是连续两个跌停，对于基建是负反馈，再加上特力A已经晋级了5板，再去参与意义也就不大了。因为两个身位隔天还要再PK，何况钱江这种货色怎么能和曾经的老妖王比地位——然而出乎所有人意料的是，中通依然以13板的姿态尾盘涨停，并且当天并未停牌。同日，身位包括13的中通，6的宝塔，5板的特力A，4板的粤传媒，3板分歧转一致的英力特，石油的大庆华科，和瑞泰科技。
6.1，中通的没有停牌出乎了所有人的预料，说明监管对于市场的高风险还是非常容忍的。开盘中通虽然平开，但是也在意料之内。这里不得不佩服小康的主力，在当天的节点表态，直接确立自己最强大票补涨的地位！这个板基本是必打，当时我其实打了，日内中成高开向上，中通在水下的承接也非常良好，情绪不看退潮。负反馈主要来自于前一日晋级失败的钱江水利等中位股，这里亏钱效应是爆表的，买对很难卖不说，买错分分钟大面伺候。所以退潮期，地位越高的票，他就越安全。日内宝塔7，特力6，粤传媒5，瑞泰4，同时出世了大三板的科创个股莱特光电。这里的他的地位基本可以等同于主板6板，所以地位也是有的，但是因为是科创，对于人气来说还是欠缺。冷知识，创业板打二进三或者三进四能封住的，第二天大概率是大肉。当然也有亏钱的，少数。当日，中成反复烂板，尾盘才勉强回封。中通当日平开且大阳线报收，触发停牌规则，故中通停牌。
6.2，中通停牌后，情绪加强，最高宝塔，次高特力均大幅高开并涨停。封死后，瑞泰从涨停杀下后迅速拉回并于上午封死5板，情绪回暖，指数低开走高小阳线，同时莱特光电晋级大4板，带动科创50指数大幅上升。盘后，8板宝塔实业收关注函，远远早于中通12板收关注函。日内宝塔8，特力7，瑞泰5，大4莱特，三板有渤海汽车，东风汽车，敦煌种业等等。大票中最有辨识度的就是小康的二连板。
放假。
6.6，前一交易日，最高板8板的宝塔实业收到监管函，这里对比中通11还是12板收到监管函，说明监管的容忍已经开始下降了。所以最高板宝塔实业直接低开无溢价，宣判高位的死刑。日内宝塔闷死跌停，特力A收到宝塔负反馈天地板，唯有瑞泰科技一度想要弱转强想要卡位最高身位 ，结果没有成功，这里就个人看法是瑞泰上板太早，透支买盘，前面两个身位龙都大幅杀跌的时候，你急吼吼要卡位本身不是说不行，只是成功概率很低，另外届时粤传媒尚未死透，卡上去并不合适。尾盘粤传媒想再次卡回高度，无奈资金不认账，最终回落并隔天开始计提2个跌停，这里如果有上板和回封的机会，个人认为也是应该要的。身位上仅剩4板黑芝麻和锁死一字的东风汽车，3板有高新发展，安凯客车，西仪股份，华西能源，这里当时其实个人比较看好华西能源，结果第二天直接开了一字出来。这里其实当时觉得黑芝麻是有机会晋级的，毕竟伪地天+弱转强，辨识度绝对足够，无奈主力不给力。偏偏这天指数还是超级大阳线，超短却简直是地狱模式。这段时间的大票反馈极好，基本随便打板随便挣钱。超短退潮，高度仅剩四板。
6.7，开盘大量的情绪票躺在跌停板，被寄予厚望的四板黑芝麻大幅低开（这个票我认为前一天也是超短必打的票，但是偏偏没溢价，也是少有的共振指数最高板无溢价的情况，主观认为可能还是概念差了点，没啥想象空间），吹上天的安凯客车也是低开后毫无承接，开盘情绪为最冰点，于是市面上最顶级的情绪资金选择了最有市场辨识度的特力A和中成股份进行反核，这里个人跟随和打板的是中成，当时站在我的角度来看是中成带动的特力A（国企改概念），而且中成先于特力涨停并先于特力A回封，这里我其实主观上也犯了错误，就是忽略了个股的人气问题，特力A是什么地位，老妖股+地天基因，客观来说，这种票你不怕他跌停，就怕他没跌停。再计算一下筹码，当日开盘特力A市值约为82亿，该票真实流通市值约为40%，大概32亿，而开盘五分钟后就成交了将近4亿，这里跟随是没问题的，但是因为水下筹码的换手不够充分，所以直接上板后可以看到被前一天抄底的资金兑现，所以这里要么看到大单翘板去跟随买入，要么相信他的股性打回封，半路的话，我觉得是非常危险的。真正的买点我个人的看法还是隔天的弱转强，确定性非常高。中成虽然是国改龙头，但是本质地位和特力没法比的。日内，华西顶死一字开盘，成为海汽以外的最高身位，其他三板全部暴毙。日内指数小幅震荡收阳。从这一天的情绪去看，我们是不确定回暖的，反核先锋的中成和特力上板后分歧极大，尾盘才被资金勉强修复的。华西借着利好顶了一字，其他的身位都是冲高回落，这天要么跟随特力中成，高位的其他票基本是没有买点的。
6.8，华西继续顶死一字开盘，恰逢发酵了超超临界发电的概念，日内特力A弱转强上板，带动超短情绪回暖，同时中成下杀，国企改概念开始退潮。日内收身位龙华西带动，光伏概念走强，二板三板出现大把光伏概念的涨停板。
好久没更新了，先写一半，顺便把后面的行情预测一下，过几天把剩下的一半补全（去其他地方看个小说还被读者抓个现行T_T，我错了，我一定努力更新）。其实这轮的超短周期，全市场都在找中通的补涨，也可以说，这段时间所有出现的超短票都是在中通的大周期里面的，找补涨的结果是吹一个死一个，直到中通复牌的那一天，赣能股份强势走出T字才等于是走出了中通的周期，无缝开启了新的周期。加上最近的高温高热，很可能后面会以火电为主炒作一大波，那么路径会不会是和中通周期一样，先炒几个情绪类的（比如前几天的豫能控股，新天绿能），然后开始大票补涨（比如大容量的华能，国投等等）？类比于汽车那会先出金龙，安凯，后出小康长安江淮等等，这里不过多预判，跟随即可。另外以往龙头震荡，低位先于涨停的模式隔日的一进二，二进三最近经常失败，务必慎用！