“巅峰诞生虚伪的拥护，黄昏见证虔诚的信徒……”

“好歹是曾经领导人坐过的造车品牌，在这个世界，咋衰落成这样了？？”

传统的办公室。

杂乱的办公桌，地板的脚印灰尘，还有窗台枯萎的植株。

无不说明这里的环境很乱。

已经有段时间没人打理了。

看去二十四五的年轻人，瘫坐在老板椅，表情愁眉苦脸起来。

陆岩此刻很无奈。

就在刚刚，他发现自己穿越了。

和脑海之中的记忆对照，这是一个和地球很相似的平行世界，只不过在细节发展方面，有些出入。

通过记忆他发现，自己这个原身早在大半年前，就接手了他目前手的这家车企。

嗯。

就是大名鼎鼎的——“红旗汽车”！！

这让刚穿越过来的陆岩，差点乐开了花！！

好家伙……

这可是红旗汽车啊！！

“国产之光”、“民族造车品牌”，这些称号，在红旗这个品牌的身，都只是一个标签罢了。

哪怕是销量和级别，在造车行业只是二线豪华品牌，但有国家扶持，也够他吃一辈子了。

但没想到。

当消化完所有记忆之后，得到的信息让陆岩直接懵了！！

因为在这个世界的红旗，不管是销量还是行业地位，都惨淡到谷底！

和他想象中完全不一样。

等到他这个原身接手的时候，已经是濒临倒闭的现状。

这个得从当初红旗品牌创立，到选做领导人用车那段历史说起。

原本地球的红旗，自从品牌创立，就开始辉煌。

从被选为国事乘用车，再到国家扶持建厂，以及交给一汽运营。

红旗陆续推出国产专属豪华车型，并且有设计“国事用车”与“部分军车设计”的特殊研发部门存在。

可以说，光是每年国家下拨补贴与不知多少亿的研发经费，各种政策资源，不光够红旗轻松活下来，甚至还能占据各种先发优势。

哪怕在一汽集团那么“懒散不争气”的运营，和，也能站稳二线豪华车的地位。

而在这个世界。

历史的发展，就出现了一点小偏差。

在设计了第一批领导乘用车之后，红旗这个品牌经过扶持建厂后，最后却是将“民用造车”和“国事造车”这两个部门彻底分开了。

负责国事和军车设计的部门，直接带走了大量的保密技术与精英研发骨干，专门为国家工作，已经不隶属于红旗。

而陆岩的曾祖父，当初就是参与设计与研发了首辆“红旗”牌（CA72）的核心人员之一，这台车出现在建国十周年阅兵式，直接震惊了国际。

不过。

陆岩的曾祖父并没有进入国院，而是出于个人感情，选择将红旗这个品牌继承下来。

结果可想而知。

没有了国家大力扶持，和额外的大量补贴政策，之后的发展情况也并不顺利。

并且被国外车企一直卡着喉咙，封锁专利制裁的情况下。

国产车根本抬不起头来。

红旗这个品牌自带光环，在陆岩的父母辈运营下，早些年也曾大卖过。

但终究还是因为，没有先进的发动机变速箱这些核心技术，又不接受国外资本注入，最终一年不如一年，渐渐没落下来。

到陆岩接手，现在厂子说是快黄了也不为过了。

此刻。

陆岩是面带苦笑啊。

他宁愿自己继承的是一家普通造车小厂。

因为汽车企业持有的国家批准的“造车资质”，这玩意可是很值钱的。

在早些年，国家就不对内批下“汽车生产凭证”了。

而且红旗这个品牌。

虽说是让陆岩的祖父那一辈给接手了，但因为品牌历史的特殊性……

陆岩所拥有的“造车资质”，是不能买卖的。