伴随着利润的增长，玛斯克在股东面前，也终于硬气了起来。

对于在夏国的竞争对手，玛斯克只看重BID。

这是唯一一个可以将特撕拉拉下神坛的人。

相比于其他的企业，这个公司的各项技术都很全面，自己化程度非常高。

这就代表着，BID可以整体掌控车辆的品质，根据自己的需要，修改车辆的功能，从而更加的贴近消费者。

这是无与伦比的优势，可笑很多的媒体和车评人在疯狂的嘲讽。

玛斯克只能说可笑。

之前好不容易成了拉锯之势，双方之间只要保持默契，销量就能稳步的提高。

现在BID这么一搞，特撕拉如果不跟进的话，销量势必会受到影响。

毕竟，市场的口碑在那里，别人降你不降，会被骂没有良心。

当然，按照道理来说，双方是不同品牌，不同型号的车，原则上是没有关系的。

但消费者可不这么想，别人降了你不降，这就是割韭菜。

口碑会逐渐的降低的。

虽说短时间内可能没有大的影响，但时间长了，累积到一定程度，极易爆发。

“降，必须降！”

“反正我们毛豆的车利润足够的高，降一些也是无所谓的。”

“但降的话，不是直接降价格，而是给予一定的金额补助，这种补助只能购买毛豆车型的软件使用，就比如自动驾驶或者智能座舱功能。这样一来，对于利润的影响就会降到最低。”

“甚至于，借助这股势头，智能软件有一波销量的高峰。”

玛斯克这样想到，然后心中有了决定。

随后，特撕拉对外发布了公告，得益于消费者的支持，毛豆系列新能源车的销量大幅度增加，累计销售的车辆已经突破八百万辆。

为了纪念这个历史性的时刻，针对所有的毛豆新用户，特撕拉准备了丰厚的优惠活动，期待所有所有消费者的关注。

优惠活动包括：

新用户可以享受两年超级充电桩充电；

原价6.4万元的辅助驾驶系统，现价只要2.4万元，直接优惠4万元。

当然，辅助驾驶系统系统的购买，只限于新用户，原来的用户是无法享受到的。

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【破天荒啊，特撕拉竟然有这种优惠活动！】

【这是割韭菜吧，这让我们老用户怎么办？】

【还是特撕拉香，国产的哪有这种优惠活动。】

【就是，就是。你看看别人的自动驾驶系统，再看看国内的，国内的简直是智障。】

【楼上的，你可拉倒吧。没看到有部分的车主，使用特撕拉的，都刹不住吗，你们就不会想想，这其中是不是有什么猫腻？】

【这不会是特撕拉为了对抗BID的吧？要知道前几天，BID展开了有史以来最大的优惠活动，你们是不知道，BID的4S店人有多少，听说现在试驾的预约都要提前排队，等半天了。】

【 未来，理响，小朋也降价了，这是怎么了，集体狂嗨？】

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