“说实话，不紧张是不可能的，哪怕领先这么多，万一出现一个意外把整个赛季的努力毁于一旦 完全是得不偿失，我能做的只有竭尽全力。”马林康在媒体采访环节非常谨慎的说道。

比起沙特阿美的迷茫只是如何庆祝，如何选择下赛季的车手，法拉利对于未来才是真的迷茫。

“我总觉得车队已经完全迷失，完全不知道如何调整赛车，如何让赛车跑得更快，陷入一个巨大的误区，每场都是如此，已经不知道该如何是好。”同样是周四，周冠宇在采访时直接表达他的沮丧。

去年这时候，周冠宇还想着如何提高年度排名，才能够和马林康一起出现在年度颁奖典礼，今年却变成另一个世界，和勒克莱尔一起陷入挣扎，如果没有冲刺赛垫着，他们的成绩或许会更加难看。

回到杭城，周冠宇失去了那股精气神，只想着赶紧逃离法拉利，回到熟悉的吉利，最起码那边有着熟悉的工作氛围，有着和家一样的团队做支撑。

现在社交媒体几乎不再存在黑粉，除了极个别不分青红皂白就在那边开喷的小黑子以外，其中有几个从前几年周冠宇进围场就开始黑，后面看到马林康进来继续黑，黑到这些负责的都只是笑笑就过了。

同样陷入迷茫中的还有红牛，他们同样在研发中陷入瓶颈，瓦切、惠特利等人都已经去其他车队，现在这批人明显能力就差一截，从上游变成中游似乎是情理之中的事。

车队最着急的点主要是赛车性能可能没办法反应施密特的天才程度，奥克斯已经不止一次透露出对现在赛车性能的失望。

至于吉利，这场是主场作战，但赛车性能简直是烂到地心，去年还可以通过捡漏拿到积分，今年到现在和威廉姆斯一起依旧一分未得，不过老板和投资者对他们还是充满信心。

舒服哥并没有因为成绩糟糕而对车队感到失望，这场甚至亲自过来督战，在此期间还遇到马林康，两人非常友好的交谈几句。

“听说这么久，这还是第一次跟大老板谈话啊。”马林康看到舒服哥后，佯装很惊讶的样子说道。

“我也是第一次亲眼看到我们赛车行业的骄傲，汽车行业的激励者。你估计没想到你的成功为我们带来怎样的发展，简直是超出想象的那种。”舒服哥笑着说道，前面客串一段后才进入正题。

“这个东西我隐约听说过一些，不过具体的还请您介绍一下。”马林康很有礼貌的询问道。

“简单来说，我们现在拥有自己的区域方程式和F4赛事，都得到FIA认证，而且都不像前几年一样比较随便，现在已经吸引一些出色的年轻车手过来参加比赛，一些制造商不仅投入到比赛，还通过这份热度带动其他公司大力开展汽车行业。”舒服哥认真的说道，说了至少20分钟左右。

“这是好事啊。”