这些并不是用来改善香港的交通，而是转头套现。

就像很多港片里表现出来的商人形象一样，香港商人的思维格局非常小。

八十年代能经济腾飞，完全是依靠内地的廉价物资和劳动力完成的。

香港人倒卖走私车，有很多是被海关查收的。

而杨杰成了这个环节的最大受益者。

他现在不仅仅在南头开了租车公司，又在罗湖区和其它地方开了租车公司。

然后又挂牌了修车公司。

其中南头这边他本人亲自修复难度最高的旧车。

其它地方则是找了几个维修师傅，保持不亏损即可。

杨杰如实交代：“我现在的资金全投资货车行业，哪里还有钱帮您解决这个问题啊。”

杨书记神秘一笑：“你等着。”

“喂，可以让几位银行的代表进来了。”

来的有建行的老熟人。

建行，未来几大银行实力最强的一家。

强大到什么样的地步呢？

据说三分之一的房地产企业都在他手里。

三分之二的航空公司的飞机，都是他们家的产业。

另外还有中行的代表。

中行是目前国内实力最强的一家银行，也是资历最老的一家。

但后来分割了一个工行，实力大损。

最后一家代表是农行。

这家银行不好评价，反正是出事情最多的一家。

一家的腐败案例数量是其它三家的总和。

只是曝光的说法是这样的。

但真实的情况，谁能搞得清楚呢。

除此之外，王主任也来了。

他代表的是特区的最高领导层。

“小杨同志，不要慌张。此次就是简单的座谈会。”

“这几位都是银行的负责人，主要是考察你的资质问题。”

杨杰：“哈！”

我的资质？

大佬们，你们不卖土地，来研究我的资质做什么？

这里特别说明一下，私人化的土地概念虽然已经提出来，也运行了一部分地区。

但真正完成土地财政的标准，还是某个香港房地产商入驻特区搞房地产的事件。

这个时间点在83年中期。

随后，诸如万科，碧桂园，恒大什么的都噼里啪啦的暴涨起来。

简而言之，这会土地财政的政策有是有，但地并不值钱。

就像是古董一样。

这个古董碗的价值还没有普通工厂的陶瓷碗来的值钱。

但经过几年发酵后，古董碗飙升到几万块，十几万块。

这就是财富的象征。

投资商来特区，土地白送。

就算收租，也只是象征性的收一点点，到处是免税。

上面就是想卖钱，也卖不出高价。

还有，港商市有钱，几百万的资金。

但吃相太难看了。

什么都要吃独食。

这会商业法不齐全，虽然名义上不允许外商绝对控股。

但地方领导为了经济，什么都不管不顾，直接交给外商。

最终引发了不少的乱子。

杨杰提出的方案，其实就是参考50年代公私合营的思路。

这是思想政治的正确。

否则，杨书记凭什么给他开绿灯？

难道是姓杨？