制造一辆汽车最重要的有哪些生产线？

一般来说汽车生产有四大产线，即冲压，焊装，涂装，总装四大生产线。

搞定了这四大生产线，一辆汽车差不多也就能做出来了；当然了，在檀锦程看来，汽车工业最重要的应该是工业设计。

作为一个消费品，性能与价格肯定是消费者最为关注的，但同等价位性能的产品当中，如何让消费者选择你们公司的产品，那就得从颜值上下功夫了。

所有的人类都是lSP，都是视觉动作，颜值永远是男男女女们关注的第一位，所谓的一见倾心大概就是如此。

七月底跟八月份，檀锦程跟顾清清二人准备在全国范围内做一些视察，行程时间比较长，这段时间檀锦程也准备在全国范围内考察考察一些汽车工业方面的企业。

有看得上的小公司，能收购就收购一点，收购不了入股也行，这一时期的国内企业对于工业设计重视程度是不够的，大家都忙着抄。

你说要研发个什么发动机什么的，对于闪驰来说那就是扯蛋，这玩意儿是闪驰能弄的吗？

论起造车的底蕴，闪驰在造车界连个吊丝都不如，真说起来甚至还不如后来经常被吐槽起的未小理这三家，三家能够成为新势力里的头部，坚持着不倒闭也是有些实力的。

起码这些人能够拉到很多投资，有资本愿意为他们烧钱，这也是一种本事。

拿未来来说，能够说动那么多的互联网资本投资了，也能够让庐州ZF方面下狠心抄底，一直以来亏得跟个啥似的，都能弄到钱来这可不就是一种本事么？

说起来这家伙还是檀锦程的老乡，这会儿应该是在做汽车媒体网站吧？

造汽车方面，皖省方面的人才说是占了全国半壁江山都不为过，当老板的，做管理的，单单檀锦程知道的汽车品牌就有好诸如BYD，未来，哪吒这几个。

哪吒的创始人跟未来一样也是宜城人，这座城市说起来也是奇了怪了，也不知道是怎么弄的。

单单拥有汽车品牌的本土知名企业家就有几名，但是不要说整车工厂，就连汽车零部件产业链都做不起来，说他是暴殄天物都不为过。

除了汽车产业，电子科技方面的宜城籍企业家也不少，例如闪驰现在合作的国轩董事长，除了他之外就檀锦程知道的就有好几名，像什么正伟的董事长。

有那么多全国性的本土籍贯知名企业家，企业的影响力在行业内都算得上是顶流的，然而城市建设却是一点都跟不上，混得是越来越差了，到了2020之后，在皖省内都没什么影响力了。

论起地位位置，宜城并不差，论人力资源也是人口大市，论历史底蕴就更不用说了，这样一座城市不要说高端科技，就连低端制造业都承接不住，作为宜城人属实是有些难崩了。

哦，对了，前世的安哒尔被低价转让了，这辈子的安哒尔也是如此，只不过是便宜了檀锦程，也或许是在转让安哒尔那一刻就决定了这座城市的命运。

另外还有一名檀锦程真正的老乡，长赢精密的董事长，现居于深城的阿齐星，上次去深城檀锦程还借着老乡的名义去拜访过。

长赢精密成立于2001年，最开始做的是电子原件的进出口贸易生意，是加入WTO之后最早做外贸生意的那一批，赚得盆满钵满之后就开始寻求转型了。

这一点上，檀锦程走的路线跟他是相同的，都是做外贸发家，然后开始转型做自己的研发。

檀锦程上次去拜访，是基于得知了长赢精密进军的是电子制造领域，做手机零组件等方面的业务，跟得先电子一样同属于手机产业链一块儿。

作为新入行的小萌新，本着能拉点关系就拉点关系嘛，檀锦程在当初去深城之时就打听清楚过几位皖省籍在深城的企业家，看看能不能去他们的企业参观参观。

最想去的肯定不是BYD，年初的时候去BYD参观也没什么鸟用，哪怕学雷布斯挖点人也不知道放到哪里，这事儿还是交给众肽去干吧。

长赢精密从进出口生意转型到现在，已经接近三年的时间，技术实力上已经有了一定的积累，另外说檀锦程前世好歹也是在A股当过韭菜的。

另外还有位于莞城的一家老乡企业也是檀锦程关注的，那就是意式特，这家企业的老板也是宜城人，学历跟董京桂这些人一样，都是初中毕业。

以3000元起家的意式特老板说起来进入社会的年龄比檀锦程还要小，16岁就开始在社会上混饭吃了，企业规模目前来看比长赢精密还要大一些，在苏省以及莞城都有工厂。

意式特是做UPS电源的，跟得先电子还有锦新时代一样，都是玩电的嘛，上次去深城出差檀锦程没找到时间去莞城，这一次全国视察，檀锦程打算去拜访拜访。

意式特的老板何思檀锦程是通过董京桂搭上的，何老板最早发家在苏省，跟董京桂离得很近，都当过兵，经历几乎上说是非常类似，两人认识并不奇怪。

作为一名韭菜，手机产业链上的巨头之一长赢精密还是知道的，这会儿肯定是没有什么入股机会的，但未来呢？实在不行IPO之前入股点也是行的嘛。