所以就在余原则等着李想自己打脸时，李想微微一笑道：“当然是多连杆独立悬挂系统了。”

颜君贤他们这些新人，自然是不太知道了，但是余原则可是专门负责轿车技术的室主任，所以他也有点吃惊，便追问道：“你知道这个不算什么，可多连杆的结构你能说上来么？”

李想笑了笑道：“当然可以。这种多连杆悬挂系统，在一九七七年首先由宝马汽车公司研发出来，不过它是比较原始的麦弗逊式多连杆，结构比较简单，但是已经为多连杆悬挂系统的发展，打开了一道大门。现在汽车巨头们，都在埋头研发自己的多连杆悬挂系统，所以我想我们一汽也要研发出自己的多连杆悬挂系统才是。”

听到这里，余原则自然是有些脸红心虚的，因为他负责的轿车部，其实也在着手研发多连杆悬挂系统，但是现在并没有参考的东西，所以基本上是等于白纸。

余原则冷笑道：“你说得倒是轻巧，多连杆悬挂系统，那是世界上最先进的技术，你要能说出它的结构原理来，我承认你比我行好吧？”

李想扒了一口饭道：“当然没有问题，今天我就献丑了，还请大家指正。目前宝马的麦弗逊式多连杆悬挂系统呢，是有不少缺陷的，因此并不完美。早期的麦弗逊悬挂系统，支柱上端利用橡胶件把持在车身上，下端与转向节相连，减振器为圆柱型，安装在支柱部位。虽然结构简单，占用空间小，但是路面颠簸时，车辆容易跑偏，如果速度慢时，所需要的转向力也较大，所以为了弥补不足，麦弗逊衍生的多连杆悬挂系统，就用双下控制臂取代原来的单下控制臂。”

余原则直勾勾地看着李想，喃喃道：“你接着说呀，这个不算什么，用点心也能查找！”

这次李想准备把一九九七年才面世的五连杆悬挂系统的结构说出来，肯定能够震住余主任的。

李想笑道：“好，那我就说说，我设想的五连杆悬挂系统。这套系统通过五个连杆将车轮与车身连接起来，使得车轮能够独立运动，并且能够抵抗道路颠簸对车身的影响，提高驾驶的舒适性和稳定性。”

一边说李想还一边用手指沾了点米汤，在桌子上画起结构图来了。

“这个五连杆结构包括几个部分，有悬架支架、上、下控制臂、推杆、拉杆和车轮。悬架支架是悬挂系统的主要支撑部分，其上下两端分别连接着车身和车轮。上下控制臂分别连接在悬架支架的上下两端，用于控制车轮的上下运动，同时保证车身的稳定性。推杆和拉杆也连接在悬架支架上，它们的作用是控制车轮的前后运动，保证车身的平稳性和操控性。”李想淡定的把结构图画出来了。

余原则也忍不住凑到面前来，仔细的盯着李想画的结构图，好像整个人都被定住了一般，他实在不敢相信，一个刚刚毕业的大学生，能够设计出最先进的多连杆悬挂系统来。

虽然这只是一个很简单的结构图，但他是这方面的专家，稍微想想就明白了，这个结构的确是很巧妙的，是完全行得通的，可以做得出来的多连杆悬挂系统。

马科长见余原则愣在那里，就拍了拍他的肩膀道：“怎么了，老余？”

哪知道这时候，余原则就像是发了疯一样的，突然用力拍了一下桌子，差点把桌子上的碗都震掉在地上。

而他却是自言自语地道：“对呀！我怎么就想不到呢，这，这个设计真的绝了。”