作为重生的汽车专家，李想自然是知道这段历史的，这是博世公司这一代电喷系统典型的问题，在大众的几个车型上都出了严重的事故。

郑绍杰道：“如果我们自研电喷系统，所有的零部件，特别是控制电脑，你认为可以做出来吗？”

李想道：“控制电脑我们可以想办法从国际市场搞，其他的零部件我想都没有问题。不过汽车芯片也必须要列进咱们上报的技术方案里面，希望可以争取大力发展汽车芯片的机会，如果这个发展不起来，我们有一天还是会受制于人。我想上面也应该意识到了计算机特别是芯片发展的重要性，但是汽车芯片可能上面没有注意到或者是并不重视，那我们就应该提出来，这是一个重要的战略发展方向，将来如果我们没有自己的汽车芯片，就成不了汽车强国！”

郑绍杰还真没有想到，李想在某些方面，都想在他前面了，汽车芯片目前看来似乎还没有大规模的发展起来，但是随着汽车技术的发展，确实是离不了它。

红旗轿车上面，并没有什么汽车芯片，那是纯机械的老车了，可现在要发展新红旗轿车，就离不开汽车芯片了，无论是电喷系统，还是其他先进的发动机技术，都需要汽车芯片来实现自动控制。

当年的红旗CA72轿车，逆向了克莱斯勒的5.6升V8发动机，在当时来说是非常先进的发动机了，输出功率可达到二百马力，但是现在就显得很落后了，没有电喷系统，自然也没有什么控制电脑。

中国的计算机技术，集成电路产业，都因为过去的技术封锁而落后几十年，而现在上面确实是意识到了计算机技术的重要性，很快也将会制定出中国的芯片和计算机发展规划。

这一点李想是最为清楚的，但是中国的芯片计划，后来实施得并不顺利，在这个过程中又遭到了很多的技术封锁，这是一个非常大的问题。

不过汽车芯片相对来说，是属于计算机芯片里面，最简单的一种了，所以这对中国来说是一个很好的发展方向，要抓住这个产业的机遇，那对整个计算机产业，芯片产业来说是有助力作用的。

李想很快就用他在汽车技术方面的深厚功底和远见卓识，把郑绍杰彻底的征服了。

可以说郑绍杰真的没有想到，这个初出茅庐的年轻人，在汽车技术方面并不比他弱，特别是在新技术方面，那是比他知道的还要多还要深。

就连汽车AT变速箱的原理和结构，控制逻辑，李想都是信手拈来，这都有点让郑绍杰怀疑，李想是不是某个国外汽车巨头的技术专家了。

一老一少那是聊得非常投机，都不知道时间过了多久，只是看到窗外出现了一丝亮光，他们才发觉，竟然聊了一个通宵！

现在郑绍杰都还没有一丝的睡意，他甚至想跟李想再聊上三天三夜，也聊不完那些个先进的汽车技术，现在郑绍杰是如获至宝，有了这个比他当年还要优秀的年轻人，红旗轿车的未来有希望了。

在这一个晚上之后，郑绍杰甚至有一种找到了接班人的感觉，他知道眼前的小伙子，就是最好的接班人。

实事上，郑绍杰可不知道，李想出这一招，还是跟航空工业的杰出人才杨伟院士学的呢。

李想自然是记得杨伟院士的故事，他可是航空工业最优秀的设计师，二十多岁就成为室主任，三十岁担任型号总师，副所长，后来更是为中国空军设计出世界一流的隐身四代机，歼二零战斗机，并成为了中国航空工业集团的领导。