龙国首都三元桥施工现场。

就在旧的桥梁桥面被原地切割运走的同时，

两辆巨大的运输车驮着新的桥面也在缓缓驶来。

这两辆巨大的运输车每辆面都安装着48个轮子，

不但最大程度保证了运行时候的平稳，

而且减少了对下方路面的压强，

用于防止在运输安装过程中对沿途道路的破坏。

在定位红外光线的指引下，

托举工程车以每分钟1米的速度均匀前进，

缓慢而坚定，一切的质疑和流言蜚语在它面前就好像蟑螂一样被碾碎。

战士们看着这两辆巨无霸托举着新的桥梁那充满威压的姿态时欢呼声响成一片。

“这两个大家伙太厉害了，居然真的把整座桥一次就运过来了。”

“完成桥面对接以后的工作就相对简单很多了。”

“现在那些说风凉话，冷嘲热讽的人估计已经没脸见人了吧。”

“你想多了，他们根本就没脸，要么是二皮脸，厚得跟门板似的，丢那一点点人家根本不在乎。”

“照我说啊，那些是不是人还两说呢，什么脸不脸的。”

原来的旧桥之所以超乎寻常速度的老化和损坏，

出了首都车辆的重量和数量发展远超建桥时候的预想以外，

还有相当部分的原因是因为桥面混凝土材料中含有碱骨料，

在自然环境中因为雨雪天气等等吸水过程中这种材料会不断膨胀，

进而会加速桥梁和路面的老化损伤，影响桥的结构安全。

为了克服这个难题，新的桥面采用纯钢结构，

在桥墩顶部等依然需要填充混凝土的地方，

为了避免碱骨料的危害，延长桥体寿命。

施工单位采用玄武岩材料代替了碱骨料，

采用了新的技术和新的材料以后，

新的三元桥的寿命必定显著延长。

毕竟奇迹归奇迹，尽量去延长延迟下一个更换时间，

无论在哪个角度来看，都是更重要也是更有利的。

因为龙国的发展极其迅猛，

或许几十年后国家的发展会远超我们现在的设想，

到哪个时候，我们现在的想法就很可能过于保守了。

这样的施工方式和对长远使用的考虑也对郭连长他们产生了触动，

战争中，当然首先要考虑的是怎么样更快速的完成施工，

在视频中那些天马行动的想法和因地制宜的施工方式，

可以说是相当符合九连现在的施工理念的。

但是战争，我们总是要打赢了，

等和平以后回到国内，

那时候建设祖国就要开始考虑建筑的耐久度和长时间使用性了。

现在这种超前的理念跟九连所有人都带去了新的不同的启发。