今天的新能源汽车展销会,比起他预想的还要成功。
500辆活动车都已经卖出去了,其实林康若是答应,今天能卖出去的车辆应该不止这个数,但林康只选择了卖500辆活动车,增加活动车辆这种事情,是万万不能出现的。
否则,一个不小心,前面做的那么多工作,可能都会打水漂。
所以只卖活动车辆即可,至于还剩下的1000辆车,卖出去只是时间的问题。
等前面500辆车的口碑出来后,林康有预感,华夏国的新能源汽车市场,已经被开辟出了一部分。
路要一步步走,接下来就是趁热打铁,一鼓作气把腾飞牌新能源汽车的名气打出去......
还要小心应对远航的反扑....
种种想法浮现在脑海中,接下来林康想到,既然第一阶段的推演已经顺利完成了,那么应该开始第二阶段了...
想到这里,意念微动,大国科技工厂系统凭空出现,随后出现了略微变化的数据。
大国科技工厂系统,依旧是一级,这个短时间内是没办法达到二级的。
另外产值以及稼动率那一栏中,显示出问号的符号,想来是因为目前腾飞新能源工厂没有生产加工的原因。
而工厂的研发进度,也就是达到400续航公里的锂电池,竟已经达到了95%,按照这个进度,想来最多一个星期应该就可以研发成功了。
新能源汽车锂电池,如何提高续航功效方面的技术,林康在重生前查阅过很多相关的资料,因为那时候都已经有800续航,甚至是1000续航的锂电池,所以针对400公里续航的锂电池技术,在网上是有方法或是方向的。
当然,仅限于方法或是方向,而真正的核心技术,在传统的石墨负极基础上添加多少储存锂离子的硅,这就是一个材料配比,每种材料的配比,需要一次次进行验证,而这种验证过程就是研发烧钱的地方。
腾飞新能源科技公司,既然有实力可以独立研发出300公里续航的锂电池,那么在林康给出大致方法及方向后,以陈汉胜的经验和能力,进一步升级锂电池的功效,还是不成问题的。
现在锂电池技术方面得到了解决,那么下一个技术林康就考虑新能源汽车三电系统中的动力电机了。
掌握了动力电机研发技术,再加上锂电池,那么在新能源汽车领域中,腾飞绝对可以做到独树一帜。
是一家拥有自己核心技术的高科技公司。
新能源汽车的三电系统,分别是汽车锂电池,汽车动力电机,以及汽车电控系统。
而三电系统的优劣取决于这三项技术的稳定性,以及匹配兼容性。
换个说法的话,这就像是两个人三条腿的短跑竞赛,两个人的左腿跟右腿绑起来齐心协力一起跑动的模式,这其中的核心要领是,两个人的腿长要一致,迈步的长短要一致,还有速度要一致,最后就是思想频率上的一致。
其中哪怕差了一丝一毫,也无法达到最完美的状态。
这就是三电系统中的技术难题,如何做到锂电池,电机,电控,在匹配兼容性上达到最完美的状态。
而三电系统的品质,也可以直接体现在驾驶员的驾驶体验上。
像是噪音,抖动,速度,以及产品的寿命,这些都是有着直接关系的。
...
林康思索着重生前的记忆,随后意念微动,在系统研发一栏中传达了信息【研发交流永磁同步驱动电机】!