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第十一章 漂移与向心力

“你觉得我们能赢他吗?”

【按照Lightning system记录的数据分析,我们能赢的几率为2.3%,在所有车队中,只有极速车队的新条小辉有50%的机会能赢他。】

“50%?新条的试圈速时间不是比他更快吗?”

【是的,试圈速的成绩的确如你所说,但按照系统分析,卡尔.利达·方·兰度能破入2分35秒的大关。】

2分35秒?

陆晨被惊的脑袋都懵了。

这速度,特么……都快比得上本世纪初期喷气式飞机的速度了吧?

良久之后,他才问道:“那我们有没有可能将胜率提高?”

【虽然雷神号的性能优胜于CK车队KH-60号,但技术上的差距并不是靠车的性能能弥补,要想提高胜率,除非是你的驾驶技术提升上去。】

陆晨明白了雷神的意思。

在赛场上,除了车与车之间的争斗,还有车手与车手之间的比拼。

同一条赛道,同一辆赛车,不同的车手跑出的成绩都不一样,这是技术上的差距。

他道:“算上今天,我们还有三天时间,希望在你的帮助下,我的技术可以得到飞跃性的提升。”

【这是自然,我们是拍档,准备出发练车吧!】

随着引擎声的响起,陆晨驾驶着雷神号高速行驶在美丽湾赛场的直线跑道上。

时而快,时而慢。

【将油门踩到底,美丽湾赛道总长37km,其中有15km是直线跑道,雷神号发挥至极限,可以跑出超过350km的时速。】

雷神不时的出言提醒,每一段路程都会给到最精确的导航路线,以及陆晨能掌控好的最高时速。

15km的直线跑道眨眼间就到了尽头,接下来面临的是多个弯道。

雷神的速度也开始慢了下来。

疾田叔则是盯着电脑上传输回来的信息,出言提醒:“陆晨,接下来要进入一级弯道了,切记,要高速通过一级弯道的关键要素是入弯角度,只要占据了内线,就占据了主动权,其他车手想在一级弯道外线超车的可能性很小。”

疾田叔的话音还没落下,屏幕上就显示出了最佳入弯的角度。

真如疾田叔所说,雷神屏幕显示出最佳的入弯是内线。

【不能彻底松开油门,但可以降低车速,这是最简单的一级弯道,可以利用速度的惯性卡着内线漂移过弯。】

原本右脚已经离开了油门陆晨听到雷神的提示后,轻轻的踩下油门。

引擎的轰鸣声逐渐加响。

在雷神的指引下,陆晨忐忑的切入的内线,只在一瞬间,就感觉到一股强大的阻力。

但随即也明白漂移真正的意思。

其实就是指车头的方向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角,使车身侧滑过弯。

【漂移入弯,虽然不是最佳的过弯技术,但相比其他过弯技术来说,却是对轮胎负荷最低的方式,一般的赛车手在过一级弯道时都会采用漂移的方式,只有少数的车手能用漂移的方式过二级弯道。】

【接下来,将油门踩到底,以超高速切入3km后的二级弯道。】

高速入弯?

陆晨脑中虽有疑问,但却按照雷神的指示去做了。

【高速通过二级弯道的关键点在于向心力,车手只要能把住赛车的向心力,就能完美通过弯道。】

“向心力是什么?”陆晨不解。

【怎么说呢,所谓的向心力是指使物体沿着圆周或曲线运动所需指向圆心的力,即物体转弯时所需的力,转弯越急,圆周半径越小,所需的向心力越大。】

【能否保持平衡的向心力,是评判赛车手真实水平的依据之一。】

【另外,车胎与地面产生的摩擦力不足以供应向心力,在离心力的作用下,也会形成漂移。】

雷神不断的为陆晨解惑,毫无保留的将自己所知如实相告。

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