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第三十章:世界的未来在东方,在夏

“boss!”

“我认为要改变阿斯顿马丁的现状,必须要改变经营品类。”

“奔驰、宝马、奥迪都是最好的示例,只有高端轿车才是适合大众的高奢产品。”

“阿斯顿马丁可以继续生产跑车,但绝不能只是限量定制款,必须向批量生产款转型。”

什么?

听到这话,乌尔里奇贝兹一下子冷静不了,脱口而出:“我们没有轿车的生产经验。”

如果说赛车和跑车属于一脉相承,那么侧重舒适性的轿车跟前二者之间的鸿沟很深。

“这不是问题。”

瞥了他一眼,唐天淡淡道:“前些日子,在燕京车展,我买了一辆车,宾利GTC。”

“宾利内部将这款车称作新的轿跑车型,兼具跑车外形和轿车内饰。”

“知道它的定价吗?包括关税在内,折合78万美元。”

“嘶!!!”

乌尔里奇贝兹和安迪帕尔默都倒吸了一口冷气。

这价格已经快赶得世界最顶级的一些跑车价格了,实在是太惊人了。

“3月份,宾利仅在夏国就出售了不下一百辆。”

唐天伸出一根手指,在二人眼前晃了晃。

“咕噜!”

这两个英伦车企中的高管人士忍不住吞了口唾沫。

似这等量产车型,利润远远超过手工定制款,一百辆宾利GTC,宾利公司至少赚了三千万美元。

要知道,阿斯顿马丁一年的利润恐怕都达不到这个数字。

“去年,丰田在华销量从前年的18.3万辆猛增到30.8万辆,同比增长68%。”

“通用汽车在华销售87.67万辆汽车,较年增长32%。”

“大众销量猛增24.3%,达到71.1万辆。”

“奥迪销量较年增长39%,首次超过8万辆,奔驰21200辆,较年增长32%,宝马36357辆,增长51.3%。捷豹、路虎和沃尔沃攀升至10914辆,增幅达60%。”

“世界的未来在东方,东方的未来在夏国。”

“作为世界第二大市场,夏国有十四亿人,每一年的GDP都在不断地升。”

“阿斯顿马丁要改变现状,要成为世界最顶级的奢华车品牌,就必须抓住夏国这个机遇。”

一个接着一个数据从唐天口中吐出,接连不断震懵了两个英伦白人。

如果按照这样的增速,那么,夏国的确是新车市场最大的利好。

紧接着。

唐天扔下了一颗炸弹:“英伦财团想要购买阿斯顿马丁,甚至不惜拿出十亿美元。”

“可为什么老比尔偏偏以八亿五千万美元的价格出售给了我。”

“因为,星辰投资是夏国企业,福特也许现在流失了一亿五千万美元,但福特今年能从夏国赚到数倍乃至十倍之数,这就是原因。”

“.......”

乌尔里奇贝兹和安迪帕尔默听得目瞪口呆。

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